提問者：paucn2013-02-28 00:00
在汽車市場的激烈競爭中，特別是價格戰中，廠家靈活地運用配置“加減法”給自己生產的汽車價格一個最有力的說法。有的新車型以高端的配置拉開與同檔次競爭者的差距；有的新車型反而減少一些配置以給降價一個“理由”；更多的情況是，為適應不同的胃口，廠家可以推出系列車型或者是提供若干配置選裝，使購車人可以在幾種 比如天窗、ABS、氣囊、音響、中央門鎖……配置如魔方一般，怎么組合才最合理？配置是否越高越好？在廠家的配置游戲中很多消費者存在如此困惑。 我覺得汽車配置并非越貴越好。汽車加裝的配件越多，它的維修風險率也就越高，適當的裝飾配置才能起到既安全又舒適的效果。如此一來，“安全”與“舒適”便成為消費者挑選配置需要遵循的兩大原則。我建議有條件的話最好能在正副駕駛座上都安裝安全氣囊，像福克斯的前排還安裝了側氣囊，這種做法更保證了駕駛員的安全性。而且科學設計的安全帶和ABS系統也在首選之列。要符合“舒適”的條件，一套真皮合身的座椅是不能少的，然后就是汽車的空調系統。汽車的空調系統是調節車內空氣質量和溫度狀況的最主要部件，它的優劣直接影響駕駛者的舒適和健康。解決了“安全”與“舒適”的問題之后，就要注意一下“實用”的配備了，車內的空間以及充足的置物空間便是最能體現汽車實用設計理念的條件之一。 有了以上的配置條件之后，基本上車輛的使用就比較穩定了，另外對于CD、內飾材料等部分的加裝就可以根據經濟條件以及使用需要來確定就行了。
回答者：uvwx1642016-02-27 00:00
10-12萬（裸車，不含稅、保險、牌照等）： 一般會有：兩個安全氣囊、ABS、4-6個喇叭音響、單碟/多碟CD、倒車輔助、鋁輪轂、中控門鎖、電子防盜、電動車窗 可以選擇：自動擋/手動擋、天窗、真皮座椅 可能會有：E
提問者：2013-03-14
有些配置是必須有的，有的是可有可無的，有的是比較噱頭的，沒什么實際大用的。 必須要有的，ABS，安全氣囊，電動車窗，座椅高低調節， 后排可放倒，最好是按比例的放倒。鋁合金輪轂，前盤剎車， 還有一些可有可無，比
提問者：q8443681502013-03-29
我個人感覺買車買到中間配置較好。 如果可以的話中間偏低的配置通常性價比較高。 主要考慮的是發動機，波箱還有就是此車的定位。比如卡羅拉。 此車有1.6和1.8的，但是性價比最高的是1.8的低配天窗版的， 就
提問者：fuweifan2013-03-22
選裝配置意指此配置不屬于該款車型的標準配置，標準配置是必帶配置，選裝配置是可以在訂車時直接選擇的配置。選裝配置往往屬于豐富性的配置，其本身不影響整車的安全性能、動力性能，會對舒適性、實用性和高科技體驗等方便有相應的提升，
提問者：happynr572013-04-28
首先是預算，要在你的經濟能力承受范圍內，一次買車投資多少，后續保養，油費，行車過路費，等等，然后是安全，品牌，外觀，耗油量。在預算拿出后，考率同等價位的幾個品牌型號的車輛，按你使用的功能，拉客拉貨，幾個車型的安全配置，耗
提問者：i56930xtt2013-05-19
1.發動機功率及扭矩(城市用車的話要注意低扭的動力性,試車的時候注意)這個主要是看個人喜好 2.車身安全性(一般主要看有知名碰撞實驗如NCAP的成績單,當然也不能盲目相信) 3.車身長,寬,高,還有軸距,軸距和車
提問者：yushuai1991a2014-06-24
