提問者:xzyujuanping2013-09-29 00:00
發(fā)動機內(nèi)是冷缸,遇到熱流時產(chǎn)生正常的機械振動,我也發(fā)現(xiàn)這個問題在水平對置的V6發(fā)動機上,就是斯巴魯上好很多,估計還是發(fā)動機結(jié)構(gòu)設(shè)計能夠減小這一振動
回答者:ff8023nn妮2016-09-29 00:00
作為通用維修技師來說,您景程車分別有兩款動力配置,2.0和1.8車型,2.0車型一般來說發(fā)動機抖動都是由于火花塞跟點火線圈,同時建議檢查氧傳感器和進氣壓力傳感器。這是一般的2.0車型容易出現(xiàn)故障的情況,如果為1.8車型,
提問者:sseeeisz472015-04-23
冷車難啟動首先檢查電瓶是否電量不足,還有可能是積炭過多所致,拆下火花塞檢查,看是否需要清理積炭或更換;檢查噴油嘴是否有積炭并清理。還有可能是水溫傳感器信號錯誤,反饋給電腦的是正常發(fā)動機水溫時的信號,造成電腦噴油過少,導(dǎo)致
提問者:manmanyu12016-01-01
A:明白你的意思后怠速不穩(wěn),發(fā)動機冷啟動的過程中,這種現(xiàn)象大多與節(jié)氣門臟了或焦炭熱車,新車,建議您到維修站檢查清洗,或癥狀可能會逐漸惡化。
提問者:ajsfa542013-07-08
你用解碼器查一下是否有故障碼!如果沒有,就看點火,供油。我認(rèn)為油壓可能不夠!
提問者:ancle24750372013-07-04
你好,根據(jù)您的描述。應(yīng)該是發(fā)動機積碳過多導(dǎo)致的混合氣過稀的問題。冷車的時候,由于積碳的問題,噴油嘴噴出來的油大部分被積碳吸附了。只有少部分參與了燃燒,導(dǎo)致混合氣過稀引起的發(fā)動機抖動。熱車以后積碳吸附達(dá)到了飽和。混合氣也正
提問者:hactzr2016-02-09
1、缸的輸出動力不平衡。 2、氣缸將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能,驅(qū)動機構(gòu)作直線往復(fù)運動、擺動和旋轉(zhuǎn)運動 3、引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機件。工質(zhì)在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能;氣體在壓縮機
提問者:chunmei89432015-12-25