提問者:馬小跳AA2013-09-04 00:00
轉向機上齒輪與齒條嚙合,旋轉運動 轉換為直線運動
回答者:5te50r2016-09-04 00:00
你好:這個是伸縮節的卡庫,伸縮節里面是鍵槽結構,這個卡庫作用是防止外層過度擴大的,造成轉向失控的;供參考
提問者:lujing8412012016-09-08
無論是機械液壓助力還是電子助力轉向系統,牽涉到的部件非常復雜,而且轉向系統是行車安全的保障,出現故障后除非自己是專業修理工,否則不建議自己動手維修,盡快將車輛開到修理廠或者4S店維修。
提問者:unknown06212016-07-23
出現轉向困難的故障有以下幾點:1是方向機油不夠,或方向齒輪泵工作不正常。2是轉向橫直欄桿發卡,轉向球頭銷磨損,缺乏潤滑油。3是前輪定位主銷潤滑不佳。一定要到汽車維修廠去看看,不可小視。
提問者:ntljc8882016-08-03
方向盤通過方向機調節輪胎旋轉角度,方向盤右轉,車輪右偏。方向盤左轉,車輪左偏。原理:方向盤連接轉向柱,轉向柱的末端連接轉向機,轉向機內部是齒輪齒條結構,把方向盤傳來的轉動轉化為直線運動,推動或拉動車輪旋轉一定的角度。
提問者:yanwo45712016-04-11
為了不讓駕駛員失去路感,助力器在高速時是不起作用的,你所說的是在什么工況下呀?助力器有液壓和電動兩種,你的車子是哪種?輪胎變形,轉向球頭磨損潤滑不良,前輪定位參數不對也會有這樣的現象的。
提問者:yuhf8b9gkw92013-06-18
這個問題很簡單,車和車不一樣他們的方向比例也不一樣,沒有哪個開車的在轉彎的時候按著角度打方向的,這個是一個熟練功夫,開多了也就知道了,換個車也知道,就是感覺,這種感覺是培養的,F1的方向比例是1:1,別的我不知道
提問者:eh哈哈BB2013-07-10