提問者：wjx67582013-10-02 00:00
有人戲稱ABS+EBD+CBC+MSR能算半個ESP，或者叫MiniESP 當然這么說也不無道理，畢竟對比僅ABS+EBD，增加了平衡糾正考慮，而MSR只是阻力矩控制... 那么它們具體的區別在哪里呢? 我想主要有兩點，一個是主動與被動的區別，再一個是精確度的區別 ESP 首先讀取輪速、引擎轉速與檔位，核算出應有實際速度，然后讀取方向盤轉向角度、力度與速度來獲取駕駛者的方向意圖，再根據陀螺儀(或3D位移傳感器)讀出車身實際的運動數據，與前面的數據進行對比，來分析出車身姿態有無失控傾向。 一旦達到設計閥值，ESP會根據情況自動選擇并強制進行控制，可控方面有，引擎扭力輸出、轉向助力力度主動干預、四輪制動全主動全范圍自動調整等，以此來對車身失控姿態進行糾正，挽救或減輕失控情況。 比方說向右轉向出現轉向不足，車輛逐漸失去操控能力，此時ESP會完全自主的情況下(可強制關閉)，對車身姿態進行干預，采取的措施可能為，強制降低引擎扭矩輸出至ESP認為的安全范圍，然后加強助力力度去避免不自主的加大轉向角度，然后以車身運動數據來控制四輪制動，對右后輪施加大幅制動力，左前輪制動至恢復輪胎路面附著力速度等等，繼而強行糾正車身危險的運動姿態，在一定程度上確保安全行駛。 CBC 當ABS、EBD由駕駛員踩下制動踏板開始工作的同時，CBC讀取方向盤轉向角度、力度與速度，結合ABS測量出來的輪速、EBD測量出的載荷差異，與引擎轉速和檔位數據得到的應有車速，計算出車身姿態是否失控。 當CBC判斷為失控時，CBC會強制以EBD模式對四輪的制動力進行分別控制，借以糾正車身姿態確保安全。 那么ESP與CBC的區別就在于 ESP是全程主動控制，無需任何干預。而CBC僅在駕駛員踩下制動踏板才開始工作。我們知道車輛的失控出現，不都是因為制動所造成的。只是駕駛員會在失控后條件反射的進行制動，那么CBC在此時的姿態糾正操作就會嚴重滯后于ESP，如果失控后駕駛員并未進行制動操作，那么CBC根本就不會工作，而ESP依然會完全自主的進行強制控制。 CBC對制動力的調整上限不都是100%，而是駕駛員主動踩下制動踏板的力轉換為的0-100%的實際制動力，即是CBC制動力調整范圍的上限，且應用EBD來強制調整的制動力也無法實現到0%的調整。 更重要的是CBC檢測車身姿態是用輪速進行間接計算，而不像ESP用陀螺儀直接感知，所以車身運動姿態數據CBC會比ESP存在更大誤差，并且在高速姿態變化時數據更新不如ESP快。 就這幾個問題造就了CBC與ESP的主要差異。 CBC在高速糾正車身運動姿態時，車身會因為數據更新不快的緣故出現程度不同的搖晃，這源于CBC對姿態的識別僅建立在輪速上，車體的失控并不是立即反映到輪速異常上，所以CBC進行第一個糾正后，姿態恢復的狀況CBC無法準確了解，在進行第二個糾正之間的操作上CBC會顯的稍微魯莽，所以導致了車身的搖晃。 ESP也不是完美的進行姿態糾正，但它的陀螺儀可以更精確且高速的提供數據，所以ESP的動作會更加準確。 CBC實際上是一種高端ABS應用，不過它需要更多的數據比如方向盤信息，所以僅適用于應用Can-BUS的車型，否則會造成數據電纜超多的情況，而ESP是一套完全獨立的大型電子控制模塊。 CBC的應用實際上比ESP還要少，畢竟CAN-BUS與電子/電液方向系統的普及還非常低，即便有了這些配備，那么廠商一般直接應用ESP了，也就是說CBC僅適合于技術含量非常高但定位不高、價格不高的車型使用。 如果說我們昨天的夢想是開上一臺帶有ABS系統的車，那么今天我的就應該正視ESP對于汽車安全的重要性了。
回答者：mouldb2b2016-10-02 00:00
如果汽車有帶ESP的話在中控臺或變速箱處會有EPS的開關裝置如果沒有那就說明此車不配置ESP
提問者：氵旋律丶2016-08-28
ESP的作用就是當駕駛員操縱汽車超過極限值后電腦自動介入修正駕駛的。電腦控制車輛運動的手段有兩個：第一是控制節氣閥收油，衰減汽車動力，讓速度降下來；第二個手段就是對某些車輪進行制動，讓汽車的速度能夠減小到極限值以內。那么
提問者：uamnn2013-03-07
ESP：電子穩定程序工作原理根據傳感器信號判斷行駛狀態，并通過計算進行最佳控制的控制單元，當發生旋轉，轉向不足，轉向過度時單獨控制各車輪，以提高車輛穩定性。根據車輛的狀態控制指示燈和警告燈。ESP控制步驟首先: ECU判
提問者：GEHONGBO1182013-03-16
車身電子穩定系統(Electronic Stability Program，簡稱ESP)，是博世(Bosch)公司的專利[1]。10年前，博世是第一家把電子穩定程序(ESP)投入量產的公司。因為ESP是博世公司的專利產品
提問者：gm64332013-09-09
車身電子穩定系統(Electronic Stability Program，簡稱ESP)，是博世（Bosch）公司的專利。 ESP系統實際是一種牽引力控制系統，與其他牽引力控制系統比較，ESP不但控制驅動輪，而且可
提問者：葫蘆葫蘆娃娃2013-10-14
一般帶有ESP的車型都會有開關，可以打開或者關閉。一般人為了自己的生命安全沒有主動去關閉的，除了想漂移，甩尾會關閉ESP。打開時ESP電腦遇到車身失控或者已經失控時會自動啟動的。
提問者：2013-06-01
