提問者：aken7621372013-10-09 00:00
把燃油/空氣比調大，使混合氣體更“濃”讓更多的燃油參加燃燒，所以突然收油時會有較多的未燃燒燃油排出，噴火現象更容易出現，“燒”得更猛。 車子尾排噴火有幾種情況。 第一種、在賽車比賽中，過彎必然要減速。但是Turbo車在收油以后，發動機轉速下降，排氣變小，便會帶不動turbine，turbine的轉速下降；待出彎加速時，重新給油，才能在此推動turbine運轉增壓，但是turbine的遲滯便會非常明顯，是賽車的加速性能降低。于是有的車廠發明了“偏時點火”技術，簡單地說就是改動行車電腦，在入彎收油時，依然向汽缸內噴入燃油，但并不點火，使汽油保持霧狀，然后進入排氣系統，當霧狀油氣混合氣體進入高溫的排氣管，就會引爆，氣體瞬間膨脹，帶動turbine，這樣可以保持turbine的高轉速，待重新加油出彎時，遲滯便極小了。這種噴火只有在車子減速時才會發生。 第二種、由于一部分改裝車，采用直排，排氣系統較短，再加上為了加大馬力，往往會加大噴油量。發動機轉速很高時，較濃的油氣未能完全在汽缸內燃燒殆盡，就被排出發動機，便會在排出發動機之后繼續爆炸燃燒，這種情況便可在排氣管看到火苗。 第三種、這種就是純粹為了視覺沖擊了，在排氣管中間放一個汽油噴嘴和點燃裝置，還能通過車廂內的控制器去控制，于是只要一按鈕，就在引擎怠速的時候也能在排氣管噴出一到兩米長的火焰。
回答者：rjbshr2016-10-09 00:00
解決辦法：行駛的時候不要舍不得踩油門，偶爾大點油門，在冬天長時間停車之前大油門轟幾下，讓水排出來，如果你把車放在暖庫里當然也不會出現這種問題了！但新車磨合期最好不要長時間或是多次讓發動機處于高轉數（3000轉），所以你盡
提問者：akwell2013-04-23
檢查空濾是否有水，沒有就可以起動發動機;然后去修理廠更換變速箱和差速器油，如果車內進水要拆地膠清潔，曬干，否則會導致線路腐蝕損壞
提問者：周可馨l110192013-09-04
遇到排氣管進水、發動機熄火不要強行打火，應該直接撥打救援電話。經過簡單的清洗、烘干，發動機即會正常工作，修理費用也比較低廉僅幾百元，保險公司容易理賠。觀察前面的車是否能通過。如果水深超過半個車輪，最好不要強行通過。在通過
提問者：xfd082013-10-08
排氣管進水對車應該沒有傷害。如果水要進到發動機里，傷害就大了，有可能導致大修發動機了。
提問者：doudou7262013-07-08
汽車的排氣管有響聲,一是點火時間過早，二是混合氣過稀，三是排氣管內隔板損壞，應根據實際情況處理。
提問者：yhuj63832014-06-30
您好！改變聲音只需換掉排氣管尾段，安裝很方便寧顆螺絲就行了，聲音最響的叫直排尾段，大部分人用一段時間就會覺得太吵煩人，所以用的不多，聲音雄渾低沉的叫回壓鼓，最安靜，比原來聲音要大一些的是S鼓。請根據需要選擇。
提問者：nccbcu2014-05-14
