提問者：hmesvpt582016-07-31 00:00
汽車隔音的途徑 從機械原理出發的噪音控制措施 改進機械設備結構、應用新材料來降噪。隨著材料科技的發展，各種新型材料應運而生，用一些內摩擦較大、高阻尼合金、高強度塑料生產機器零部件已變成現實。例如，在汽車生產中就經常采用高強度塑料機件。對于風扇，不同形式的葉片，產生的噪音也不一樣，選擇最佳葉片形狀，可降低噪音。例如，把風扇葉片由直片式改成后彎形，或者將葉片的長度減小，都可以降低噪音。一般齒輪傳動裝置產生的噪音較大，達 90dB ，如果改用斜齒輪或螺旋齒輪，嚙合時重合系數大，可降低噪音 3~16dB 。若改用皮帶傳動代替一般齒輪轉動，由于皮帶能起到減振阻尼作用，因此可降低噪音15dB 左右 。對于齒輪類的傳動裝置，通過減小齒輪的線速度，選擇合適的傳動比，也能降低噪音。試驗表明，若將齒輪的線速度減低一半，噪音就會降低 6dB 左右。 提高零部件加工精度和裝配質量。零部件加工精度的提高，使機件間摩擦盡量減少，從而使噪音降低。提高裝配質量，減少偏心振動，以及提高機殼的剛度等，都能使機器設備的噪音減小。對于軸承，若將滾子加工精度提高一級，軸承噪音可降低10dB 。從機械原理出發的噪音控制主要取決于汽車的研發和生產組裝等環節，一般是在車輛出廠之前采取的降噪措施。后期的使用和維護過程中，避免機械設備和車輛的空載和超載，選用好的潤滑油脂，都可以減輕噪音。 從聲學原理出發的噪音控制措施 除了以上幾種降低噪音的辦法外，還可以采用聲學控制方法降低噪音，主要包括吸音、隔音、減震、密封等。 對于汽車噪音控制來說，由于發動機、排氣管、輪胎等引發噪音的部件在車輛出廠的時候就定型了，因此各部件的設計水平和組裝工藝就決定了噪音的大小，也同時體現了一部車子的技術水平和科技含量。車子出廠后，車主們常說的汽車隔音降噪施工，也叫被動降噪，主要是從控制阻隔傳播途徑入手進行研發和處理的。 吸音 在汽車有限空間內的噪音包括直達噪音和反射噪音兩部分。吸音是用特種被動式材料來改變聲波的方向，以吸收其能量。合理的布置吸音材料，能有效降低聲能的反射量，達到吸音降噪的目的。常用的吸音材料由于受環保、防水、防火、輕量化等條件的限制，能夠用于汽車的吸音材料比較少見，平靜隔音吸音棉是研發人員在研究分析多款車型噪音特點的基礎上，針對汽車噪音特點創造性的開發出異型吸音槽設計，在傳統的一個單位的隔音面積上集成了2倍以上的吸音面積，每個吸音槽的寬窄、深淺、坡度和曲率都是針對轎車噪音的特點經數學算法仿真模擬并精確確定的。由于吸聲層的逐漸過渡性質，材料的聲阻抗與空氣的聲阻抗能較好地匹配，使較寬頻段的聲波都能被高效地吸收。 隔音 隔音方法就是用某種隔音材料將聲源與周圍環境隔離，使其輻射的噪聲不能直接傳播到周圍區域，從而達到控制噪音的目的。隔音的實質是盡量衰減從聲源輻射出的聲音，常用措施有隔音材料和隔音結構。一般理論認為，單層隔板的隔音效果與隔板的面密度有密切關系，平靜隔音的技術人員通過試驗進一步發現，同一材質相同面密度的隔板在低、中、高等不同的頻段會表現出不同的隔音性能。汽車的地板、車身等部位一般是采用雙層隔板的地方，這些部位一般由外圍板和內飾板組成，雙層之間是空氣層，利用這些雙層隔板，可以起到很好的隔音作用。如果在雙層隔板之間粘貼帶有吸音槽的吸音棉，降噪效果會有明顯提升。
回答者：iniw701962016-08-02 00:00
一、汽車噪音的形成和分類 我們先來說說行駛中的車輛，它的噪音是怎么產生的，當車輛高速行駛的時候，會產生各種動態噪音： 1、發動機噪音：車輛發動機是噪音的一個來源，它的噪音產生是隨著發動機轉速的不同
提問者：KAKASHIDAN2013-07-03
你這種情況有兩種可能：1.節氣門臟了，要及時清洗節氣門。2，你加點這箱油有問題，換箱油試試。實在不行看看是不是發動機有錯誤碼了，讓4S店看看，或者自己斷電初始化也行，但是斷電初始化一定要在節氣門清洗后再進行，不然D檔踩剎
提問者：beautifie2016-01-11
建議：隔音是一個系統工程，只針對單處的隔音是沒有效果的，最好做整車的。因為比如發動機噪音小了，你就會覺得路噪明顯了，路噪小了風噪又覺得明顯了。而且講究材料的選擇，止震板和吸音海綿合理的搭配起來才會有最大作用。
提問者：zdni4yubyu42sy1970-01-02
比較徹底點的是去美容裝潢店安裝隔音棉等，做好全車隔音，效果最好。其次是改善汽車外形，可以減小風燥;更換適合的輪胎，減小胎噪;做好發動機的保養，減小發動機噪音。做好以上幾點基本上可以大幅度改善噪音太大的現象。
提問者：fuyangyiermei2013-10-23
車正在發動，還沒掛檔，排除離合和變速箱，應該是發動機或電動機的聲音，要看是噪音是吱吱或呼呼的，是尖銳或沉悶的，再判斷是皮帶或齒輪。每款車布局不完全相同，自己打開前蓋看看呢。
提問者：oqxbr2013-11-19
試題答案：汽車駕駛室前邊的擋風玻璃如果豎直安裝，則在運動過程中會有很大的阻力，而且車內物體在擋風玻璃里成的虛像在車的前方影響駕駛員的視線．如果不采用豎直安裝，不僅可以減小阻力，而且駕駛室內物體的像在車的前上方，有利于駕駛
提問者：緡昏生2262016-09-30
