提問者：yangkang07062015-10-01 00:00
底盤異響故障分析輪胎噪聲與后橋噪聲的分辨輪胎噪聲是隨路面而發生變化的，后橋噪聲則不然。當汽車的速度低于48km/h時，后橋噪聲消失，而輪胎噪聲則繼續存在。汽車在行駛和滑行時，輪胎的噪聲是相同的，但后橋的噪聲卻不同。輪轂軸承異響和后橋噪聲的分辨汽車在行駛和滑行時，前輪軸承的噪聲不變，如保持車速不變而稍施制動，可使輪載軸承減少部分負荷，從而可減弱噪聲，即可發現噪聲源來自何處。當車速大于48km/h時，除非后輪軸嚴重損壞，一般情況下后輪軸承的噪聲很少能聽到，汽車滑行或空擋時，裂損的后輪軸承會產生“隆隆”聲響，而剝蝕的后輪軸承則發出“沙沙”聲響。減速器圓錐主動軸承與差速器軸承異響的分辨減速器軸承通常產生刺耳的“隆隆”聲或“嘎嘎”聲，聲音節拍穩定，隨著車速變化而變化。減速器的圓錐主動齒輪前軸承聲在汽車滑行時較大，后軸承的噪聲則在行駛時較大。差速器軸承的噪聲通常是一種不變的刺耳聲，但它的節拍比減速器圓錐主動齒輪軸承的噪聲要緩和得多。后橋齒輪噪聲的分辨在正常直線行駛時，由于差速器半軸齒輪和行星齒輪幾乎沒有相對運動，所以聽不到噪聲。汽車行駛過程中，后橋齒輪發生異響的原因大多是由潤滑不良所致，從而導致減速器齒輪磨出傷痕，如果在各種滑行速度下都能聽到異響，則說明是由減速器主動齒輪的螺帽松動造成的。低速時，后橋部位發生敲擊聲，加速或減速時，發出特別沉悶的異響。上述故障可從下列一處或多處查出原因：1.差速器半軸齒輪軸頸與差速器殼的間隙不當。2.差速器十字軸軸頸與差速器殼的配合不當。3.半軸花鍵齒輪與差速器半軸齒輪鍵槽的側隙不當。4.差速器半軸齒輪與行星齒輪的嚙合齒隙不當。5.差速器圓錐主動、被動齒輪嚙合齒隙不當。6.止推墊圈磨損。另外車輛行駛中，后橋發生異響是因為齒輪嚙合的間隙不當，差速器軸承預加負荷調整不當或兩者兼而有之。排除異響時，需拆開檢查差速器齒輪與減速器齒輪的嚙合間隙、減速器圓錐主動齒輪軸承的預加負荷及減速器齒輪的接觸痕跡進一步檢查故障。
回答者：see_an2016-10-01 00:00
您好： 您咨詢的問題，有可能是減震器中的阻尼器損壞、減震器頂膠損壞等很多原因都可能導致減震器異響；還有平衡桿吊耳及支臂膠套等橡膠件老化后出現的問題也會造成異響。還有可能是減震器中的減震器油流動性較差，造成阻尼器在運動時
提問者：cocovu2013-08-14
你好 你要去檢查下看看底盤有無什么地方松動了 變形的 。 感謝你對58車的支持，祝你行車愉快58車
提問者：grandxxb53502016-01-20
解決方法： 1、不管有何“異響”，發現問題，及時檢修，勿拖延，這是前提。 2、根據檢查的結果，對相關故障件或是漏裝、反裝、未緊固的人員原因，及時處理、修復、固定等。杜絕安全隱患。 3、建議專車專修，直接送售后進行檢
提問者：58車2013-07-10
如果是顛簸或水泥路面才有，就檢查避震、下擺臂、半軸、方向連桿，以及剎車卡鉗、剎車片是否松動。
提問者：zhenzhuyu112015-01-11
底盤異響故障分析輪胎噪聲與后橋噪聲的分辨輪胎噪聲是隨路面而發生變化的，后橋噪聲則不然。當汽車的速度低于48km/h時，后橋噪聲消失，而輪胎噪聲則繼續存在。汽車在行駛和滑行時，輪胎的噪聲是相同的，但后橋的噪聲卻不同。輪轂軸
提問者：舉一反三world92016-10-04
首先要對洞邊一厘米半徑范圍內進行打沙，露出車底本色。然后涂抹防銹漆。要三層或者五層漆膜。間隔2小時涂抹。涂抹完畢后，有條件話做個底盤裝甲。車底刮傷后，如果不及時處理的話，會加快腐蝕的。如果出現底盤異響、方向盤抖動、車輛的
提問者：gfdvcbvcdf2013-11-07
