提問者：d8626766672016-07-03 00:00
汽車降噪包括:減振、隔音、吸音、密封四個環節。汽車音響改裝過程中，通常會從聲學原理出發對噪音進行控制：隔音：隔音方法就是用某種隔音材料將聲源與周圍環境隔離，使其輻射的噪聲不能直接傳播到周圍區域，從而達到控制噪音的目的，隔音的要素取決于隔音材料的厚度和密度，由于車內空間有限，車內隔音材料主要采用高密度材料，才會有好的隔音效果。吸音：在汽車有限空間內的噪音包括直達噪音和反射噪音兩部分。吸音是用特種被動式材料來改變聲波的方向，以吸收其能量。合理的布置吸音材料，能有效降低聲能的反射量，達到吸音降噪的目的。常用的吸音材料由于受環保、防水、防火、輕量化等條件的限制，能夠用于汽車的吸音材料比較少見，博亞的隔音吸音棉由于采用了波浪型吸音槽設計，材料的聲阻抗與空氣的聲阻抗能較好地匹配，從而使較寬頻段的聲波都能被高效地吸收。減振：汽車的外殼一般都是由金屬薄板制成，車輛行駛過程中，震源把它的振動傳給車體，在車體中以彈性波形式進行傳播，這些薄板受激震動時會產生噪音，同時引起車體上其它部件的振動，這些部件又向外輻射噪音，在該傳播途徑上安裝彈性材料或元件，隔絕或衰減振動的傳播，就可以實現減振降噪的目的。博亞頂級隔音止振王就是在阻尼減振原理的基礎上研發的。當頂級隔音止振王與汽車金屬面板粘貼后，可以有效的把車身振動的動能轉化為熱能，從而達到抑制振動并阻隔噪音傳遞的目的。密封：大量試驗表明：車內整體噪音的控制與車體的密封性能密切相關。好的密封可以有效降低車輛整體噪音，尤其對高速行駛過程中的風噪有很好的抑制效果。車輛行駛過程中產生的擾流是引起風噪的根源——車輛高速行駛過程中車身某一部件處會出現周期性氣流分離，渦從車身兩側拖出，順氣流方向移動，從而產生噪音。博亞專業密封條源于對不同車體縫隙部位的研究，通過對不同車型的不同部位粘貼密封條，最大程度保證了車身各部件之間曲線的連續性、曲線斜率和曲率的連續性，使開放氣流的背后不產生渦流，由流動再附著來達到有效抑止氣動噪音的目的。壹捷汽車服務連鎖上海站針對不同車型，量身定做，全方位降低車身噪音！
回答者：bntu482016-07-05 00:00
汽車貼上一層隔音棉之后，隔音效果就比如你的耳塞上了一層棉花，把外面的噪音最大程度的降低！ 像樓主推薦安博士隔音棉，是一種輕巧型的消音、吸音隔熱的隔音降噪材料！隔音效果非常不錯！
提問者：changyu8222013-03-03
一般來說四門隔音就夠了，再做全車隔音效果就提升的沒那么明顯。 汽車隔音材料的話，像大能隔音就不錯了 翼子板或是底盤隔音，因為這部分對于中低速噪音的控制比較好，適合常在城市里開車的 四門隔音對于中高速的噪音有一定的效果！
提問者：嘸窷亾仕2015-06-21
汽車隔音一般貼四層隔音，效果是最好的，即門板里面貼一層減震板，然后再貼一層吸音棉，接著在門板的外面貼上一層減震板，再接著貼一層吸音棉，如果門板外面有一些孔洞之類的，需要用木板把洞給蓋上，再貼吸音棉和減震板，這樣防止聲短路
提問者：heshw992013-10-18
主要看是哪里的問題了 1、發動機噪音 2、剎車噪音 3、外界噪音 要是發動機噪音，在發動機艙做隔音降噪，成本較高，需要拆卸發動機內部分零件，比較復雜，大約300-500元左右 剎車噪音，在前后輪擋泥板上策做隔音
提問者：asdfghklqwer2013-03-22
我做汽車隔音正好用的大能隔音，在重慶五線譜汽車影音改裝工場做的，我覺得這家價格也不貴，汽車隔音效果很好，車內沒有異味，目前沒發現什么問題，很滿意。
提問者：沃德數碼專營店2015-08-12
沒有什么效果 不要浪費錢 除非是用很好的隔音材料 還需要很細致的施工 因為620的發動機噪音特別大 抖動也厲害 減震效果也不好 逆向研發的東西還不是很成熟功 69KW 功率也小 如做隔音 加大重量還耗油 結論是
提問者：z333buz9072016-01-11
