提問者：hotmlls2014-10-26 00:00
1、活塞、氣缸、活塞環磨損嚴重，環槽斷裂，環卡死，環對口，造成機油竄氣嚴重，大量機油竄入燃燒室; 2、氣門導管油封漏油，特別是進氣門油封損壞，氣門油封座與氣門導管孔不同心，氣門導桿與導管孔間隙過大，使機油進入燃燒室; 3、發動機齒輪油封、曲軸油封、油底殼墊、氣門室墊漏油。
回答者：Baby丶丨俄僾2016-10-26 00:00
打杭州107私家車城市之聲陳瑤工作室電話，他們全程跟蹤，解決為止
提問者：chtlover2013-02-06
如果沒有漏的地方那就是串氣引起的燒機油！須要更換發動機四配套！
提問者：HATERPC3862013-06-13
首先檢查一下是否漏機油，漏的話就去4S店檢查一下吧，不漏的話，那可能就是燒機油了，燒機油的原因很多，可能是缸內油環和氣環磨損了，機油刮不下來了，就在缸內直接燒了，也有可能氣缸磨損嚴重，就是氣缸的直徑比以前大了，建議您去找
提問者：qcrf4dg3r2017-01-17
請提供車輛型號 如果是大眾系列的渦輪增壓機器 1000公里消耗0.5L左右機油是正常現象 我周圍的奧迪A4、A6、邁騰 都有不同程度的燒機油現象
提問者：qw07242013-04-08
國家的標準無法可依，廠商的標準似乎又疑點重重。0.3升/千公里的機油消耗量屬于推薦標準，1升/千公里的標準又過于寬松。國家的法規標準是每千公里消耗0.3升，一般我們正常測量的都在0.2左右。1984年國家
提問者：amywhamy2014-05-16
火花塞 機油 都檢查檢查費油主要有這些原因：1、用于潤滑的機油到了冬季黏稠度增高，會增加發動機負荷，表現為費油；2、由于冬天室外溫度低，熱車時間也相應增加，需要消耗更多的燃油；3、發動機正常工作需要的溫度是800C至90
提問者：xzw102016-08-18
