提問者：haohangood2014-06-24 00:00
胎壓監測 在汽車行駛過程中對輪胎氣壓的“變化”進行實時自動監視與檢測，并對輪胎漏氣、低氣壓或因環境溫度的升高而使氣壓值升高等類似警告信息時以聲音提示、儀表上顯示特殊標記等提示車主，及時停車檢查或維護，確保上路行駛時的人車安全。 使用： 1、隨車配置的胎壓監測系統，自動報警提示，無需手動操作。 2、原車沒有的，除正確安裝好后，也與第一點一樣，關注相關聲音類或是單獨的LED屏幕相關警示信息即可，無需另外操作。 主要作用： A、胎壓監測系統屬“主動式安全設備”，當輪胎出現相關“危險征兆”時及時報警，提醒車主及時采取措施，減速停車檢查或必要的電話救援。有效避免交通事故的發生。 B、經濟性：安全大有提升且降低了維護成本。 1、由于可及時提醒，保障車輛的輪胎氣壓處正常狀態，一定程度上減少了輪胎的變形與磨損，延長了其使用壽命。 2、正常的氣壓條件下，緩解了減振器部件的“負荷”、減少因氣壓不足而對底盤懸掛系統的影響，如偏向、跑偏等行為，有效緩解懸掛結構的“牢損度”，延長了其使用壽命。 主要分類： A、間接式胎壓監測（WSB） 當車輛任一輪胎氣壓降低時，自然輪胎的“滾動半徑”將變小，導致其轉速比其他的車輪略快，通過系統對“速差”的比較自動識別是哪個輪胎氣壓降低了。可以是一個，也可以是多個輪胎，可同時監測。間接式輪胎報警系統實際上通過監測車輪的滾動半徑變化而得知氣壓變化的。 B、直接式胎壓監測（PSB） 利用輪胎內的壓力傳感器來直接檢查、測量氣壓值，通過無線發射器（bluetooth、wifi）將相關氣壓同步或發送到控制模塊上，如果發現異常時會相應有聲音警告信息或是直接在儀表上顯示相關警告類圖標，以提示車主注意檢查車輪氣壓。 C、復合式胎壓監測（TPMS） 兼有上述兩系統優點，它在兩個互相成對角的輪胎內裝備直接傳感器，并裝備一個4輪間接系統。與全部使用直接系統相比，這種復合式系統可以降低成本，克服間接系統不能檢測出多個輪胎同時出現氣壓過低的缺點。但是，它仍然不能像直接系統那樣提供所有4個輪胎內實際壓力的實時數據。
回答者：mttasox432016-06-11 00:00
一、方法：首先要把4個輪胎打到標準胎壓，然后啟動發動機，長按SET鍵到聽到咚的一聲胎壓就被保存了。二、途觀全系標配胎壓監測系統，其形式為間接式，大眾官方稱之為TPR，原理同樣是靠分析四個輪速傳感器數據判斷輪胎是否有漏氣現
提問者：sandykingg2013-04-09
樓主，當然是內置式的好。具體原因可以看下面。外置式胎壓監測的作用機制是把傳感器Sensor取代氣嘴蓋，直接套在氣門嘴那里，將氣門蕊往內按壓，輪胎內部氣壓泄出，進而直接偵測胎壓、胎溫度。外置式胎壓監測五大爭議：爭議一：強制
提問者：chenginhuang2016-06-12
580汽車應該會在屏幕上直接顯示胎壓吧，仔細找一找面板，就可以看到。如果找不到，在車載系統里，選擇菜單（首選項），找到輪胎氣壓/胎壓 功能，調出即可。另外，由于很多人都在問東風風光580的胎壓問題，如果嫌麻煩，建議從4s
提問者：dabao30002016-12-01
間接式胎壓監測是利用輪速傳感器比較輪胎之間的轉速來確定胎壓是否異常，監測故障的話，很可能是輪速傳感器出現問題，或者內部接觸不良。間接式的不好用，最好安裝中 鴻 直 接式的，可以直接顯示胎壓、胎溫數值，精確直觀。無線的
提問者：kongwenbin2016-08-01
汽車胎壓監測的原理有三種 1.直接式胎壓監測 直接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上，然后對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎
提問者：caijiads2015-10-03
汽車胎壓的檢測得去專門的汽車維修點或者輪胎品牌（4S）店安裝。保證輪胎胎壓的正常對行車安全起著非常重要的作用，輪胎胎壓不正常可能帶來嚴重的后果： 1、可能爆胎 美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）發布報告，胎
提問者：桃花朵朵開0882013-04-13
