提問者：wasd4567882016-12-03 00:00
1、水溫表：用來指示發動機內部冷卻水溫度，是發動機的冷卻系統工作正常與否的重要指標。2、水溫表如何看？水溫是從C—H，C表示60度，只要水溫表指針一到C說明水溫已經達到60度；H紅格表示的溫度是110度。指針始終保持在中間位置為宜，當指針進入紅色區域則水溫過高。長時間水溫過高會出現“開鍋”，也就是發動機冷卻液沸騰了，會造成水箱脹裂，發動機過熱受損的問題。3、工作原理感器中裝有負溫度系數熱敏電阻，其 電阻 值 會 隨溫 升 高 而減小。當電源開關接通時，電流由蓄電池正極→ 電源開關→ 電阻R→ 線圈 L2 → 分兩路（一路流經熱敏電阻 1；另一路流 經線圈 L1 ）→ 搭鐵→ 蓄電池負極構成回路。當水溫低時，傳感器中熱敏電阻的阻值大，流經線圈 L1 與 L2的電流相差不多，但由于 L1 的 匝數 多，產 生的 磁場 強，帶 指針 的銜鐵 3 會向左偏轉，使表針指向低溫刻度；當水溫增高時，熱敏電阻阻值減小，分流作用增強，流經 L1 的電流減小，磁場力 減弱，銜鐵向右偏轉，表針指向高溫刻度。4、水溫表檢查檢查電磁式溫度傳感器和水溫指示表時，可拆下傳感器上的接線，測量傳感器輸入端與搭鐵之間的電阻。 若室 溫下熱敏 電阻的阻 值為 100Ω 左右，則表明傳感器良好；另用一 阻值為 80-100Ω 的電阻代替傳感器直接 搭鐵，當接 通電 源時，如 果 水溫 指示 表的 表針 指 在 60-70之間，則表明水溫指示表良好。
回答者：q18742016-09-22 00:00
水溫是表示發動機降溫循環水的溫度，如果溫度過高報警，說明發動機降溫系統出問題了，表示發動機溫度過高，會導致活塞和氣缸磨損，缸套出問題，發動機密封墊漏氣等故障，也就是發動機會損壞。至于開了10公里會如何，這個不好講，也和這
提問者：匿名網友2016-09-21
這是節溫器已經損壞所至，節溫器大一直處于打開狀態，沒法合閉：在你低速時，車速低，前面吹來的空氣對水箱的散熱影響不大，但是當你高速行駛時，車輛帶起的風很大，對車前的散熱水箱吹力加大，加速了水箱溫度的降低，所以水溫會達到低溫
提問者：2013-04-15
水溫是從C——H C表示60度 只要水溫表指針一到C說明 水溫已經達到60度 。H紅格表示的溫度是110度 從60-110度的跨度你就可以估計出水溫表指示的溫度。 開空調水溫高，因為開空調發動機的怠速會自動提高，
提問者：qiqigirl2013-02-26
可能原因：1、水溫傳感器插頭接觸不好；2、水溫傳感器損壞；3、水溫表損壞。解決方法：檢查水溫表。 2.檢查線路。檢查插頭是否接觸不良和插頭是否接觸不良。 3.檢查水溫傳感器。檢查水溫是否損壞及其插頭是否接觸不良和插頭是否
提問者：wenzhabi2013-03-12
關系蠻大的，因為沒有水溫表就無法了解發動機運行過程中水溫的高低，也就無法了解此時水箱水溫是否異常了。汽車的水溫表用來指示發動機冷卻水的溫度。冷車剛啟動的時候，水溫較低，然后慢慢上升。一般車輛會自動控制它的溫度，使其加熱到
提問者：wenjia_peng2013-10-30
在沒有水溫表的情況下不建議繼續行駛，如果長期水溫過高沒有及時發現，將加大發動機的損壞，有爆缸的危險。建議盡早維修水溫表。先檢查一下保險片和繼電器，看看有沒有問題，如果都沒問題的話就是儀表總成壞了，需更換。
提問者：JUNLONG000002013-02-28
