提問者：27mylove2013-10-09 00:00
汽車底盤常見故障的診斷 一、高速行駛時方向盤震顫 1、原因分析 汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時出現(xiàn)行駛不穩(wěn)、擺頭，甚至方向盤抖動，出現(xiàn)這種情況的原因有如下幾點: ⑴ 前輪定位角失準，前束過大。 ⑵ 前輪胎氣壓過低或由于輪胎修補、異常磨損等原因引起動不平衡。 ⑶ 鋼圈變形、制動鼓平衡性差。 ⑷ 傳動系統(tǒng)零部件安裝松動。 ⑸ 傳動軸彎曲，動平衡差，車橋變形 ⑹ 減震器故障。 ⑺ 主減速器異常磨損或間隙過大。 高速振擺有兩種情況，一是隨著車速的提高振擺漸強烈，二是在某一較高車速出現(xiàn)振擺，并引起方向盤抖動，過了這一車速則振動明顯降低，后一種情況，稱之為共振。 2、檢查方法 可先架起驅動橋，前輪加塞安全三角木，啟動發(fā)動機并逐步換入高速檔，使驅動輪達到原來出現(xiàn)擺振的速度。由于此時前橋處于靜止狀態(tài)，若車身或方向盤仍然出現(xiàn)抖動，則為傳動系統(tǒng)引起的振擺，可從傳動軸、主減速器及后橋的其它零部件上查找原因;若達到原先擺振的速度，汽車不出現(xiàn)抖動，則基本可確定是前橋部分存在故障，可用車輪定位儀檢查車輪定位和前束是否符合要求，檢查輪胎是否變形過大和用輪胎平衡機檢查車輪動平衡情況。 在平時處理這種高速擺振時，某些型號的車輛，在某一特定車速范圍出現(xiàn)共振現(xiàn)象，如更換新鋼圈、新輪胎后，故障現(xiàn)象消失，但行駛1萬公里左右，又會出現(xiàn)同樣故障，經更換大規(guī)格鋼圈和輪胎后，故障則完全消除。從中可以推斷，原車配置的鋼圈和輪胎可能偏小，在車輛滿載及超載情況下，載荷超過了鋼圈和輪胎的承載能力，導致鋼圈及輪胎變形，引起車輛共振。公交車由于超載情況比較普遍，此類情況更易發(fā)生。 二、轉向沉重 1、原因分析 轉向沉重的原因較多，但通常有以下幾點: ⑴ 輪胎氣壓不足，尤其是前輪氣壓不足，轉向會比較吃力。 ⑵ 助力液壓油不足，助力泵至方向機的油路有皺褶，導致方向機供油不足。 ⑶ 轉向助力泵損壞或型號不對，導致供油不足。 ⑷ 方向機內部發(fā)卡。 ⑸ 前輪定位不準，如主肖后傾角過大，轉向就會沉重。 2、診斷及處理 按照先易后難的原則，先檢查輪胎氣壓、助力油壺的油量是否符合要求，再檢查油路是否有皺褶，一般來說，如果是⑵、⑶、⑷這三種原因引起的故障，轉向時都會有異響。 三、行駛時跑偏 1、故障現(xiàn)象 檢查跑偏，一般是在行駛時，擺正方向盤，然后放開方向盤行駛，看汽車是否走直線。如果不走直線，就是行駛跑偏。注意:一定要把行駛跑偏和制動跑偏加以
回答者：shilei012016-10-09 00:00
可先徹底清洗,做底盤防銹,這樣就不用擔心不清潔就生銹了.
提問者：fjguojinlan2013-04-02
是的 正常 因為發(fā)動機下面沒有什么水管 刮到也不可能把水管刮壞 在看一下咯 要么就是空調水。
提問者：fgro93562013-09-11
一般大一點好些，通過性能好些噻。 如：離地間隙250MM的車就比離地間隙150MM的車要高100MM，通過的路況就要多的多了，不那么容易底盤補擦掛。
提問者：joeyjerry2013-04-12
底盤防銹一般沒用!如果不小心噴到排氣管上的話！呵呵哈就冒煙去吧！你可以買一小罐自噴漆大小的！在你托底的地方噴上一些就行了！所有的車再生產時都有一道防銹的工序！你不用再多加了！弄不好把車弄壞了就不值得了！
提問者：佳Ivy潁2013-08-06
開修理廠仔細檢查吧。你的發(fā)動機護板變形了，發(fā)動機護板跟發(fā)動機接觸了，發(fā)動機工作跟護板碰撞產生雜音，還有就是排氣管可能上翹了，跟排氣管護板接觸碰撞發(fā)車雜音。這些都是小問題。沒什么大礙
提問者：hbbwtb2013-04-15
這車是最大限度降低車身，以及改了內外傾角，目的是為了保持車輛高速行駛的穩(wěn)定性以及彎道的穩(wěn)定性，這個350底盤降的夠低了，比GT賽車的車身高度還低，不像是街頭賽用的更不像GT賽用的，應該是觀賞品，有問題請追問，本人汽修汽改
提問者：pfygck2013-07-11
