提問者：2016-09-16 00:00
輪胎雖屬于損耗件，但磨損不會很快，而且正常情況下是均勻磨損。如果輪胎出現單邊磨損，輪胎表面出現一塊一塊的不規則磨損，俗稱吃胎。吃胎原因分析：前束調整不正確，方向跑偏，高速行駛車發飄。輪胎動平衡失效，輪胎表面出現一塊一塊的不規則磨損，通常伴隨著在某一車速時車身還會出現振動。吃胎解決方法：前束調整不正確，車輪外傾角也失準，可以通過調整方向機橫拉桿長度來恢復。輪胎動平衡失效，需要在四輪定位機上調整懸掛角位，對輪胎做動平衡就可以解決了。 吃胎預防措施：汽車前輪比后輪更容易吃胎 ，這是因為前輪懸掛定位不可能與后輪一樣穩固，它更容易變形。因為轉向的緣故，前輪與懸掛不可能有太多的固定點，只能是通過一根轉軸，如麥弗遜懸掛，或者是通過兩個球頭連接，如雙叉臂式，像這種輪胎在一條線軸固定的情況下抗變形能力就比較差。而后輪多連桿式懸掛，至少有3個球頭和后輪分別連接，形成的三角結構更為穩定，至少拖曳臂穩固性更勝于多連桿，只是在靈活性上欠缺。因此，前懸掛在顛振情況下定位更容易失準，吃胎現象也多發生在前輪。 后輪大多是負前束 ，如果車輪是外傾布置，為預防吃胎，必須設計成前窄后寬的正前束，如果車輪是內傾布置，就要設計前寬后窄的負前束。由于后輪相比前輪懸掛更穩固，設計成內傾也無需對懸掛連接點做額外的剛性加強，目前多數轎車的后輪都是內傾設計，這樣在彎道上后尾的平衡性更好，對操控穩定也有提升，因此后輪必須設計成負前束來預防吃胎。
回答者：2016-09-10 00:00
1、除了四輪定位，平時的駕駛習慣也很重要，如原地打方向，緊急制動等，都會加速前胎磨損。 2、發現時輪胎當時就該做四輪定位,當出現吃胎現象再去做定位,已經晚了,可以把前后輪對調下試試,有抖動可檢查動平衡,試試車跑不跑
提問者：zhongrenlun882013-11-12
車子，定位角不對，需要做個四輪定位
提問者：ansdybb2016-09-04
輪胎不在保修范圍的，吃胎應該是四輪定位有問題，這個嚴格說來不在保修范圍，不過如果你的車購買時間不長，可以協商。
提問者：匿名網友2016-11-18
定位都是先調前束 很少調內外傾 大多數車的內外傾都是正常的 前束好調 內外傾還得調下臂 嚴重吃胎多數是內外傾的原因 調整 之后跑方向你就該調內外傾 跟前束了 人家不跑方向就別調拉桿 調下臂
提問者：wzy1218663782013-08-21
吃胎就是有一個或者幾個輪胎內側外側不正常加速磨損，比起另外幾個輪胎，某一個胎的某個部分磨損的特別快，可以在檢查輪胎的時候看出來，花紋比別的胎或者同一個胎的另外部分下的深，很快造成偏磨導致該輪胎報廢。一般來說吃胎有如下幾個
提問者：dnudwd7612015-10-03
一、所謂吃胎就是有一個或者幾個輪胎內側外側不正常加速磨損 比起另外幾個輪胎 某一個胎的某個部分磨損的特別快，可以在檢查輪胎的時候看出來花紋下的別別的胎或者同一個胎的另外部分下的深很快造成偏磨導致該輪胎報廢。二、一般來說吃
提問者：toolc2015-10-19
