提問者：fdgahgfh2013-06-05 00:00
一、液壓式 汽車懸架系統中廣泛采用液力減震器。其原理是，當車架與車橋做往復相對運動兒活塞在減震器的缸筒內往復移動時，減震器殼體內的油液便反復地從內腔通過一些窄小的孔隙流入另一內腔。此時，液體與內壁的摩擦及液體分子的內摩擦便形成對振動的阻尼力； 二、氣壓式 氣壓式減震器是60年代以來發展起來的一種新型減震器。其結構特點是在缸筒的下部裝有一個浮動活塞，在浮動活塞與缸筒一端形成的一個密閉氣室種充有高壓氮氣。在浮動活塞上裝有大斷面的O型密封圈，它把油和氣完全分開。工作活塞上裝有隨其運動速度大小而改變通道截面積的壓縮閥和伸張閥。當車輪上下跳動時，減震器的工作活塞在油液種做往復運動，使工作活塞的上腔和下腔之間產生油壓差，壓力油便推開壓縮閥和伸張閥而來回流動。由于閥對壓力油產生較大的阻尼力，使振動衰減。 汽車避震作用 1、確保汽車穩定和轉彎時安全； 2、確保汽車平穩行駛和乘坐舒適； 3、確保剎車效率（好的避震能減少剎車時的點頭問題，確保安全）； 4、確保汽車的操控能力； 5、防止損壞汽車其它部件（防止震壞）； 6、是汽車懸掛系統的重要組成部分；
回答者：972130767as2016-06-05 00:00
拿一個專門的扳子擰那個上螺桿，有點電動車避震就能調，跟那個一個原理
提問者：liuyi11092013-11-22
這個沒標準的，彈性不夠的時候就換。 建議：1，車身明顯下沉的時候須換。 2，車里滿員過坑時能聽到減震打底的時候須換。 3，減震經常壞時也得考慮是不是彈簧的問題了。
提問者：xdhjuks2013-10-25
資源共享是豐田的造車優勢之一！很多豐田車型的零部件、車型平臺都是一樣的！國內在售的豐田低端車型中只有雅利士和威馳為同一生產平臺！所以兩車零部件很多通用、不過沒有其他車型就沒有跟威馳使用同一避震的了！
提問者：kiojdihigh2014-08-23
汽車前避震壞了不換,在車輛運行過程中，由于路面的情況會對車輛本身產生一定的沖擊力。這種力的產生，首先它會影響車輛的安全行駛，并會對行駛速度和耗油量產生變化。二，對車輛機件的損壞。由于沖擊力無法得到減緩和消除，它會首先對發
提問者：oldsheep012013-04-02
換吧，其實現在已經影響減震效果了，時間長了不好。
提問者：yudan_3192013-09-04
如果是像你說的這樣，應該是減震器的故障。感覺應該是品質的問題，因為一般情況下沒有漏油的話是不需要更換減震器的。 如果晃的厲害的話應該和彈簧沒有太大的關系，因為彈簧畢竟是屬于起到一個緩沖作用的。 你可以到改裝店看看換一
提問者：wo3981441172013-04-24
