最佳答案

燃油稅呼之欲出，對(duì)于汽車(chē)駕駛員尤其是有車(chē)族來(lái)說(shuō)，如何讓自己愛(ài)車(chē)少喝油，多跑路是一個(gè)非常現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題，如何才能省油，行家的經(jīng)驗(yàn)是： 減重省油法。 車(chē)上應(yīng)避免放置無(wú)用的物品。不要以為放置零星物品隨車(chē)行駛，對(duì)車(chē)影響不大。其實(shí)，轎車(chē)對(duì)載重非常第敏感，如果置放10斤無(wú)用的物品隨車(chē)行駛1000公里，就會(huì)白白浪費(fèi)400CC燃料。 正確起步省油法。 起步時(shí)，最好緩慢些，急速起步傷車(chē)，也浪費(fèi)燃料。據(jù)測(cè)算，急速步起10次，約浪費(fèi)燃料120CC以上。 輕踩油門(mén)省油法。 避免空踩油門(mén)。空踩汕門(mén)10次，浪費(fèi)燃產(chǎn)60CC以上，加速增檔過(guò)程中，不宜將油門(mén)踏板踩下過(guò)多，一般不大于油門(mén)踏板全程的77~75%。如果控制不好，將油門(mén)踏板踩下過(guò)多，甚至到全開(kāi)位置，會(huì)使加濃裝置參加工作，這必然會(huì)耗油。 選擇合適檔省油法。 要避免行車(chē)中途突然浪費(fèi)加速，要用合理的速度行車(chē)，或快或慢都浪費(fèi)燃料，特別是猛加時(shí)，耗費(fèi)燃料最多，猛加速10次，約耗費(fèi)燃料1200CC以上，使用的檔位越低，氣門(mén)開(kāi)度越小，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率利用越小，耗油自然就越大。發(fā)動(dòng)機(jī)的大部分時(shí)間在中等轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，而且氣門(mén)開(kāi)度適當(dāng)（70%左右）時(shí)，耗油量最小。在道路狀況良好有情況下，盡量使用高速檔行駛。 買(mǎi)輛省油車(chē)。 要達(dá)到節(jié)油的目的，選擇什么車(chē)型是最根本的。一般來(lái)說(shuō)，排量越小越省油，流線型比非線型的省油。油料消耗是汽車(chē)運(yùn)營(yíng)的最直接的成本。面對(duì)居高不下的燃油價(jià)格及征收燃油稅日期的日益臨近，“怎樣才能省油”成為人們強(qiáng)烈思考的一個(gè)省油的措施較多，但面對(duì)一輛具體的汽車(chē)，對(duì)于使用者來(lái)說(shuō)只能從其使用及保養(yǎng)方面著手，以求達(dá)到省油的目的。 a、在汽車(chē)的合理使用中“省油”開(kāi)車(chē)前的暖機(jī)時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，一旦怠速穩(wěn)定即可起步，起步時(shí)應(yīng)緩加速。車(chē)輛起步后應(yīng)待發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩達(dá)到最大時(shí)換檔，過(guò)早則引起敲缸，太晚又會(huì)造成扭矩的浪費(fèi)，這兩種情況都不利于省油。車(chē)輛在行駛過(guò)程中，某些速度既可用較高檔行駛，又可用較低檔行駛時(shí)，則應(yīng)及時(shí)掛入較高檔，使汽車(chē)以接近于各檔位的經(jīng)濟(jì)車(chē)速行駛。 遇到需要停車(chē)的場(chǎng)合時(shí)，應(yīng)盡可能避免急剎車(chē)，此時(shí)可以合理地使用加速一滑行的駕駛方法，因在相同的平均速度下，加速滑行比等速行駛省油。但加速行駛時(shí)，應(yīng)以化油器的加濃裝置不參加工作為限。同時(shí)滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不應(yīng)熄火，否則，不利于氣壓制動(dòng)及真空加力制動(dòng)的汽車(chē)的安全可靠的制動(dòng)。 b、在汽車(chē)的正確保養(yǎng)中“省油” 定期對(duì)化油器進(jìn)行檢驗(yàn)、調(diào)整和清洗，以提供理想的混合氣成分，從而提高汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性。輪胎的氣壓應(yīng)保持在標(biāo)準(zhǔn)值附近，若輪胎氣壓降低30％，當(dāng)汽車(chē)以40km／h的速度行駛時(shí)，轎車(chē)油耗增加 5％－10％，柴油載貨汽車(chē)油耗增加 20％－25％。但輪胎氣壓過(guò)高時(shí)又會(huì)加劇輪胎的磨損。 保持正常的發(fā)動(dòng)機(jī)水溫和機(jī)油溫度，一般水溫為華氏80－90℃時(shí)，有利于降低油耗，水溫過(guò)高易引起燃燒不正常，致使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，油耗增加；水溫過(guò)低，則使冷卻損失增加。機(jī)油粘度過(guò)高時(shí)，機(jī)件運(yùn)動(dòng)阻力增加，進(jìn)而增加油耗。 正確調(diào)整軸承和油封的緊度以及正常的潤(rùn)滑可以大大提高傳動(dòng)系的效率，降低燃油消耗量。 省油的方法多種多樣，相信司機(jī)朋友們一定會(huì)在具體操作中，摸索出越來(lái)越多的“省油”之道，進(jìn)而從容面對(duì)燃油世界的風(fēng)云變幻

回答者：shtd9992016-03-04 00:00