提問者：2011的冬天啊2013-06-16 00:00
只要原因為四檔齒套熱處理和磨削加工后變形大，齒套橢圓度超差，兩端花鍵孔喇叭口為熱處理變形引起，齒套結構不合理、剛度差，磨加工夾具不合理，夾緊時發生三點橢圓，磨后夾緊三點不能完全彈性恢復，造成三點橢圓。錐環在電子束焊前，錐環與齒輪的壓裝不正，或齒輪錐環在電子束焊前沒有進行三點焊，使錐環焊后端面跳動過大等等。還是盡快的修復吧。。。
回答者：湯姆歷險記2016-06-16 00:00
故障：變速箱頓挫 在市區開車會經常遇到走走停停、大小路口的紅綠燈。會使變速箱頻繁換擋，導致變速箱溫度升高，從而破環了變速箱油的性能，導致變速箱油潤滑下降、控溫下降。反而還會是變速箱油形成大量的雜質，ATF（
提問者：RGZW12162015-09-09
首先，通常情況下，換擋是由變速器執行機構中，撥叉軸帶動撥叉實現撥動同步齒套，實現軸與某擋齒輪的嚙合，進而傳遞動力。常見的變速器執行機構中為了防止跳擋或同時掛上兩個擋，設計了自鎖和互鎖機構。在各個撥叉軸上都有凹槽，當任何一
提問者：XUANYU13145202016-05-20
變速箱出現故障很大的原因是閥體太臟導致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。這個可以搜索“免
提問者：qqvvuio2016-07-31
同步器壞了，要換，到修理廠找師傅幫你把變速箱掉下來看下
提問者：kiobbo5712013-06-04
故障：變速箱頓挫在市區開車會經常遇到走走停停、大小路口的紅綠燈。會使變速箱頻繁換擋，導致變速箱溫度升高，從而破環了變速箱油的性能，導致變速箱油潤滑下降、控溫下降。反而還會是變速箱油形成大量的雜質，ATF（變速箱油）在變速
提問者：hrtns7fr22015-09-09
對離合器與變速箱是有一些影響。但更主要的是影響發動機。在拖檔時，發動機輸出的扭矩無法保證車輛正常行駛，導致發動機工作時的活塞、連桿、曲軸等均處于被非正常沖擊的狀態。另外拖檔時發動機的燃燒不好，肯定產生積碳，進一步影響發動
提問者：jiuyi1362013-03-15
