提問者：rrxav2015-09-20 00:00
備胎顧名思義以備不時之需時使用，汽車備胎已經成為汽車行的一種配置（為什么在國內都會成為配置），有很多車型并沒有備胎。汽車的備胎的應用也不是很頻繁，一般只有在輪胎扎釘漏氣時才會更換使用，若汽車爆胎估計很少能用上。備胎分為全尺寸備胎和非全尺寸備胎，全尺寸胎跟4個輪子上的輪胎一樣沒區別，非全尺寸備胎胎寬小于正常輪胎有速度限制。那比較全尺寸和非全尺寸備胎的優劣到底有那些呢？非全尺寸的備胎重量輕，體積小，不侵占后備箱的空間。非全尺寸備胎減輕了重量就意味著多少會減少油耗，從而獲得更多動力。非全尺寸備胎比普通要小因此不會太多的占用后排的空間同時也降低了成本，在汽車空間設計時也會考慮到這方面的因素，汽車備胎一般放在汽車后備箱之下。非全尺寸備胎在更換后也有諸多限制，非全尺寸輪胎不能當作常用胎，它的限速一般為80km/h，負載質量也非常小，最好不要放在轉向輪。非全尺寸備胎是在輪胎拋錨時可以幫助你將車子開到修理廠。全尺寸備胎同于普通輪胎，如果不是長期跑長途的話完全沒有必要配置全尺寸輪胎，主要是全尺寸輪胎占據空間比較大，另一方面全尺寸輪胎也是有保質期的，也需要保養定期檢查備胎胎壓。最關鍵在更換輪胎螺栓的緊固扭矩，若車輪自己動手更換的話往往打不到規定的扭矩，行駛時間長的話容易出事故。全尺寸備胎造價比較高，無形之中也會增加購車成本。有些汽車沒有配置備胎，如寶馬汽車大部分輪胎都是防爆胎，即使在虧氣的情況下也可以以低速80km/h的速度行駛很長距離至少保證你找到修理廠，跟備胎效果是一樣。還有些汽車內配有空氣泵和補胎膠，也能保證輪胎正常行駛只是操作起來比較復雜，像寶馬使用的這種防爆胎如果能控制低成本的話很快就能取代備胎。
回答者：樂成新賓2016-09-20 00:00
備胎就是用于臨時應急的，所以不可以作為正常行駛使用。因為備胎的設計本身就不是基于此目的的。而且，使用備胎時，四個輪胎的性能不一致，對車輛的駕駛性能也有影響，所以不能高速行駛，也不能通過復雜路段，更不適應復雜路況，否則不僅
提問者：2016-11-01
全尺寸的備胎和汽車上正常使用的是一樣的大小 而非全尺寸的備胎則會窄一些 所以只能用于臨時行使 但要注意全尺寸的備胎也不能用作長時間行使 因為輪胎磨損程度和其他三個輪胎不同所以遇到緊急情況車身的穩定性會降低
提問者：LTxsl2014-03-29
所謂全尺寸備胎即同汽車日常行使的四個輪胎的尺寸一樣！
提問者：a19891019102014-07-02
汽車全尺寸的備胎和汽車上正常使用的是一樣的大小 而非全尺寸的備胎則會窄一些 所以只能用于臨時行使 但要注意全尺寸的備胎也不能用作長時間行使 因為輪胎磨損程度和其他三個輪胎不同 所以遇到緊急情況車身的穩定性會降低
提問者：kevingg20052013-01-29
全系都是非全尺寸備胎，你可以查閱汽車網站相關車型的參數配置表
提問者：匿名網友2015-08-13
車主您好，這是不需要的，全尺寸備胎可以作為正常輪胎長期使用。希望我的回答對您有幫助，如果您還有疑問，您可以繼續咨詢我，祝您生活愉快，順心如意--------58車竭誠為您提供專業服務
提問者：mengsxian2p2016-03-10
