提問者：yvonef702016-12-02 00:00
大尺寸輪轂一般與低扁平率輪胎配合，使得整個(gè)車輪具有較高的側(cè)偏剛度，即車輛在高速過彎等大側(cè)向力的工況下，擁有比普通車輪更小的變形，從而提高操控靈敏度。不過過大的輪轂使輪胎扁平比過小，舒適性較差，且在爛路行駛時(shí)由于輪胎減震不足，輪轂容易受沖擊變形損壞。 一般用大輪轂原因是： 1、外觀好看，有面子。 2、大輪轂在車輛拐彎的時(shí)候傾側(cè)幅度更小，起到提升操控的作用。 3、輪胎寬了，扁平率小了，在高速駕駛的時(shí)候車輛更穩(wěn)，捉地力更大。
回答者：Bonnie1682016-12-04 00:00
辦法1，網(wǎng)上有輪胎計(jì)算器，按照計(jì)算器升級就可以辦法2，土辦法，輪轂升級一寸，扁平比降低5個(gè)點(diǎn)，或者降低10個(gè)點(diǎn)加10個(gè)寬度例如原車205 55 R16 最常見的家用車尺寸升級選擇 205 50 R17 當(dāng)然17寸裝不了2
提問者：nfjyx2015-07-03
在保證新舊輪胎直徑誤差值應(yīng)控制在±3%的基本要求外，需要根據(jù)你對車輛性能的要求進(jìn)行升級。如果希望動(dòng)力增強(qiáng)，也就是需要將發(fā)動(dòng)機(jī)提供的扭矩盡可能轉(zhuǎn)換為動(dòng)力，需要將輪胎扁平率盡可能降低，輪轂盡可能加大，減少胎側(cè)寬度這樣能保證輪
提問者：z21868952016-04-12
185/65R14的剛剛好！本人就是做輪胎的
提問者：amaw0343272013-08-16
短時(shí)間內(nèi)對車胎有好處，時(shí)間長了之后反而對輪胎不好了。這種東西信不過
提問者：youzhi1322013-07-31
現(xiàn)在的年青人都在追求時(shí)尚，將輪轂加大輪胎換薄，已形成了一種風(fēng)尚。既然有條件就肯定換大的好，不過輪胎和輪轂就一定要匹配你現(xiàn)在的車，你只要肯付錢，這點(diǎn)小事所有的輪胎店都會(huì)幫你計(jì)算好匹配好的。不然的話，升級輪轂輪胎后里程表的讀
提問者：祐節(jié)杭2014-04-09
就是門坎太高了呀，不知啥時(shí)間能收回本呢，又出現(xiàn)一個(gè)更比金鐘罩好的產(chǎn)品呢、、、、、還便宜的好東西呢
提問者：342397037d2013-09-11
