提問者：塵埃落定72582016-01-07 00:00
相應的驅動力就大.附著系數越大，而由于重量輕致使附著力小.也取決于附著力大小.附著力大小取決于附著系數和車身質量.而驅動輪作用于地面的驅動力不會大于該附著力我最近剛剛考完汽車理論.總之要保證有足夠的附著力.那么就能平穩起步。 首先要知道，請各位指教.而空車時的附
嚴格說，在扭矩足夠的發動機牽引下，任何一個檔位都可以起步。但是在實際中，由于車子的發動機扭矩均是與車重和車子性能匹配的，不可能無限制的增加，所以并不是所有檔位都可以起步。一般來說，一檔和二檔在載重車上是比較常見的起步檔位。載重車空載時，發動機富裕扭矩比較大，可以使用傳動比相對小的二檔，當車輛載重時，由于二檔的傳動比小于一檔，在載重狀態下已經帶不動車子，所以使用一檔，以最大扭矩和最大的傳動比起步。 在小汽車上，由于自身沒有什么載重能力（小汽車的載重都難以超過1噸，懸掛結構和底盤結構決定），所以其扭矩只應付車身重量。這時候，如果使用二檔起步，則扭矩非常不充沛。在油離配合非常好的情況下，有一些車型也可以起步，但是會非常緩慢，加速也慢，稍不注意就會死火。有一些動力比較小的車輛，二檔起步直接死火。 在這種情況下，小汽車應當采取一檔起步的方式。這種方式對燃油經濟性、發動機、傳動系統都有好處。強行二檔起步會讓發動機在低轉速下承擔高負荷，還有死火的可能性，都會對發動機有不良影響。而且二檔起步，變速箱的二檔傳動齒輪也會承受設計之外的扭矩負荷，長期使用對變速箱受命也有不良影響。 綜上，所謂二檔起步速度快，只是針對載重車而言的。對于乘用車，尤其是小型乘用車，這是不對的。請使用一檔進行起步操作，以保護汽車機械結構并節省燃油。
回答者：w0d3j0ue2016-01-09 00:00
汽車一二檔起步不平穩一般是由于離合器松的不好，或汽車動力不足造成的。解決方法：在起步松離合的同時，可以輕點油門，即可平穩啟動。注意事項：可以先在人少路寬的地方練習一下，避免油門掌握不好發生意外。
提問者：2014-06-02
因為起步扭力不夠帶動車子，假如發動機是1.8升或是2.0升以上還可以，可是用二檔起步完全沒有效易，而且會傷離合器片、燃燒又不完全會有積碳。
提問者：Tonsionf52015-12-11
只要不是在很陡的坡上是可以的 二檔起步基本沒的什么弊病 只是比一檔稍微費油
提問者：kindergartenmc2013-05-09
可以二檔起步，比如冰雪路面等，但平常的駕駛中最好不要二檔起步，一是不利于油離配合，起步不暢，二也有可能對發動機造成損害
提問者：mentos212016-02-13
可以把怠速提高，這樣即使用2檔起步也不困難。檔位掛在2檔需要起步時，輕輕地抬起左腳的離合器踏板（先抬起四分之一幅度），注意仔細聽發動機的轉速聲，適當加點油門，油門不可以加大，否則會很容易熄火，車子只要動起來了就可以再緩緩
提問者：90時尚潮男2013-06-12
二檔起步要在半聯動位置接觸更長的時間，而且還要適當加油以提高發動機轉速才能順利起步。這個過程所用的時間，和一檔起步后加速到這個過程所用的時間還要長。 不知道二檔起步的目的是什么。要說為快，其實根本不快。要說省油，
提問者：seoazxca2013-03-02
