提問者：sywy9292013-07-21 00:00
要拉高速的話，具體怎么做。拉的是速度還是轉速啊
F1引擎和民用引擎完全是不一樣的東西一個是使用只需幾十小時的引擎，一個是需要用幾年甚至十幾年需要跑幾十萬公里的引擎人家F1，追求的是高轉速，高功率。。換來的就是短壽命F1的引擎有巨高的壓縮比，還有就是引擎材質好，強度高，重量輕，機油巨好，汽油也不是普通的民用汽油，抗爆性很強請問F1的預選賽是什么東西？現在F1規定：大獎賽周六第三次練習開始之后，任何車隊不得再更換賽車引擎。 也就是說排位賽也不可以換引擎了，這條賽制已經實行好幾個月了 58車>>
回答者：xnrl302016-07-21 00:00
不要，沒必要。 首先新車是需要一定的磨合，不適合速度過快，一般不超過80;其次就算拉高速也可以等到行駛幾千公里后再拉，以減少發動機積碳的產生，新車還暫時產生不了如此多的積碳。。
提問者：sjc78802014-01-21
所謂的拉高速其實只是讓行車電腦最高速狀態的行駛情況做個記錄，具體時間和公里數無所謂，速度在100-120就可以了
提問者：energy6292014-07-11
現在的車輛出廠前各系統都經過嚴格的冷熱磨合，發動機變速箱在出廠前也是經過了熱車臺架和冷磨合，完全適應各種日常駕駛的環境與路況，沒必要特意進行所謂的拉高速，拉高速的概念是原來化油器車型時代由于制造技術和工藝材料水平不佳不得
提問者：leslie_AM2017-02-02
關于您咨詢的問題，新車行駛到2500公里左右就可以拉高速了，建議您在首保前去拉高速。高轉速旋轉可以使摩擦副表面更光滑，延長摩擦副的使用壽命，提高車輛的動力性。拉高速的關鍵是提高發動機在各個擋位的轉速，而不是單純提高車速，
提問者：amethyst972013-07-27
現在的造車工藝，已經使發動機的磨合變得不那么重要了，高速可拉可不拉。拉高速現在的心理效果大于實際效果。那么首保前后拉高速的選擇，具體要看車型，有的車出廠的時候配備的機油中是含有抗磨劑的，這樣的可以在首保前拉高速。如果沒有
提問者：qq38734232013-04-20
磨合期保持車速2/3為最高速度，比如你最高時速150，就保證磨合期內不超過100。 5000公里的磨合期后，可以慢慢拉高速度，上高速拉幾分鐘就可以了，因為高速對發動機磨損會增加，如果磨合期就拉高速的話只會損傷不會有幫助
提問者：lsdiddeow652013-05-19
