提問者：老郭公司2017-02-05 00:00
車子是帕薩特B5 07年 隔夜打火困難。要打十多次才能著，換了新電瓶還是這樣。只要當天打著火，一天都好打著火，隔夜就要打好多次火才能著。
如果排除了火嘴的問題，那么：1.燃油壓力調節器壞了。它的工作原理：油壓大小由彈簧和氣室真空度二者協調，當油壓高過標準值時，高壓燃油會頂動膜片上移，球閥打開，多余的燃油會經回油管反流油箱；當壓力低過標準值時，彈簧會下壓膜片將球閥關閉，停止回油。壓力調節器的作用就是保持油路內的壓力保持恒定，油壓過低則噴油器噴油太弱或不噴油，油壓太高則使油路損毀或噴油器損壞。壓力調節器內部有一個膜片，起到控制壓力閥打開關閉的作用，油壓低于一定值時，壓力閥關閉，由油泵加壓使油路內壓力增加，當增加到超過規定壓力后，膜片打開，過壓的燃油通過回油管路流回油箱，起到減壓的作用。當車輛停駛時間較長以后，再次啟動時難以建立燃油壓力，相當于供油不足，如果您這時再強行啟動也無濟于事。另外，在開啟車門的時候，燃油泵會啟動三秒，建立油壓，當插入點火鑰匙并扭動至點火位置（但不要啟動），燃油泵會再次啟動三秒，再次建立油壓。在安靜的地方你可以聽到上述兩次啟動燃油泵的聲音。目的都是為了迅速建立油壓。如果燃油壓力調節器完好，油壓就建立起來了，很容易高速噴出并霧化。如果霧化不好，泵出的燃油沒有霧化，就會淹了火嘴，您越是頻繁啟動就越是無法啟動。這時候您可以在啟動兩三次之后停止幾分鐘，讓燃油在氣缸內蒸發，再次啟動就很容易了。同一天內，再次啟動比較容易，更說明燃油壓力調節器有問題，這時候的燃油壓力還沒有徹底卸掉，所以容易啟動。這個現象夏天好些，冬天就明顯。就是圖片顯示的這個東東，去換一個就行了，不貴。
回答者：L_海米2017-02-11 00:00
與進氣壓力傳感器，空氣流量計，有關，這兩個傳感器將進氣門的進氣量信號傳遞給電腦，由電腦（CPU）以進氣量的多少為依據控制進油量的多少，如果這兩個傳感器出問題，直接影響進油量和油壓，會導致打火困難。當然打火困難也有很多其他
提問者：weiyichao08052013-07-05
汽車打火困難 啟動后顫抖，這說明你換用的機油實在太差。冷車時阻力巨大，換用合成型機油就會好。
提問者：qixihere2015-04-26
有好多種原因，但不知你的車跑了多少里程了？有幾個值得注意的細節，首先你在打開點開鑰匙后停頓四五秒讓電子油泵多泵點油，再打馬達，還有一點你人檢測一下四個火花塞（有無積碳）和高壓線有無漏電或某一缸壓不足而導致點火力度不夠！還
提問者：hezgq2013-03-07
如果停車時間長的話，要注意發動機的保暖，盡量停在背風、靠墻、向陽的地方；其次是注意保持電瓶電量的充盈，這樣可以保證點火時火花塞的高電壓，產生足夠強度的電火花；如果是手動擋的車，在點火時不管是不是空擋，都要踩下離合器，使馬
提問者：好久好9啊2013-06-05
可嘗試清洗化油器。
提問者：yang19910822013-09-09
應該是節氣門太臟了，建議清洗一下58車
提問者：Bobby3204152015-09-22
