提問者：S71ng2013-07-03 00:00
電液自動換擋（EAT）采用檔位控制的具體結(jié)構(gòu)，主要是通過選檔電磁閥，和換擋控制電磁閥共同來完成換擋控制的。原理主要是：升檔時1通過換擋控制規(guī)律，滿足升檔條件；2通過比較新檔位的駛阻力和牽引力的大小，如果牽引力大于行駛阻力則滿足升檔條件；（升檔1 2同時滿足才可升檔）。降檔1通過換擋控制規(guī)律，滿足降檔條件；2通過比較當前檔位的駛阻力和牽引力的大小，如果牽引力小于行駛阻力則滿足降檔條件（由于降檔后發(fā)動機轉(zhuǎn)速要增高，因而要保證不因降檔而導(dǎo)致發(fā)動機超速運轉(zhuǎn)）降檔滿足其中條件之一就可降檔。希望對你有幫助。
回答者：ngfkv2016-07-03 00:00
一般車況良好，沒有其他故障的車子，不過只是發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然升高超速，變速箱負荷瞬間增大一下，應(yīng)該不會出現(xiàn)實質(zhì)性故障；但不知當時車速是多少？所以建議你還是到4s店去找個專業(yè)的技師聽一下，響聲是否正常。
提問者：z682deu4852013-06-05
換擋撥片的變速箱現(xiàn)在主要有CVT的和AMT的 CVT的不說了。。。本身就是無級變速，再加個換擋撥片簡直就是畫蛇添足，純粹糊弄人的。。。 AMT的才是超級跑車采用的變速箱，加了換擋撥片后換擋時間被縮短，效果很好!不過缺
提問者：mengqingqi2013-10-22
自動變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
提問者：fgkf56242016-12-01
換的上去嗎？？、換的上去就是好的，，，伙計。。它要靠撥叉片推同步器，，使換擋齒輪相嚙合。。。有點聲音是正常的。。。你如果不放心。。。就開到修理廠檢查一下。。。可能是里面的機械磨損大或者是裝配問題。。。
提問者：jay198610152013-08-02
AMT屬于機械半自動變速箱，它是在手動變速箱的基礎(chǔ)上安裝一套自動離合和換擋機構(gòu)！但它也是有自動模式的，你可能是轉(zhuǎn)換到了手動模式！（看下面的圖片）當你掛到+ - 之間的時候就是前進檔了，向左將檔桿扳進A/M的檔口就是手動和
提問者：vsop19872015-09-15
你好朋友，你說的這種情況那個變速箱也需要磨合的。磨合一段時間把那個變速箱油更換掉就應(yīng)該會好的。希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什么疑問，隨時可以聯(lián)系我。BBA奔馳寶馬奧迪維修祝您生活幸福，萬事如意，財源滾滾！
提問者：yan2545888022016-12-02
