提問者：jvfvfyzj2015-09-01 00:00
上坡輔助又，名Hill-start Assist Control。車輛在陡峭或光滑坡面上起步時，駕駛員從制動踏板切換至油門踏板車輛將向后下滑，從而導致起步困難。為防止此情況發生，上坡起步輔助控制暫時（最長約2秒）對四個車輪施加制動以阻止車輛下滑。 未配備上坡起步輔助控制時，駕駛員必須快速且準確地從制動踏板切換至油門踏板。然而，配備上坡起步輔助控制時，因為上坡起步輔助控制可以防止車輛向后下滑，所以駕駛員可以輕松駕車起步并從容操作踏板。 上坡輔助系統（Hill-start Assist ControL，HAC），是在ESP系統基礎上衍生開發出來的一種功能，它可讓車輛在不用手剎的情況下在坡路上起步而不會溜車，駕駛員右腳離開制動踏板車輛仍能繼續保持制動幾秒，這樣便可讓駕駛者輕松的將腳由剎車踏板轉向油門踏板，避免了還要用駐車制動器去坡起而讓駕車者感到手忙腳亂的麻煩。 上坡輔助系統的啟動條件：首先，排擋桿未處于P擋位置(自動擋車型)并且不要踩下油門踏板；此時車輛還需處于靜止狀態；操控者未將手剎（腳剎或電子制動）開啟。滿足以上這些條件時，駕駛者將腳從制動踏板上移開，上坡輔助系統便會啟動；有些車輛是操控者近一步踩下制動踏板后上坡輔助系統便會自動啟動。另外，在坡路上倒車時該系統同樣起作用。
回答者：winjiiki53652016-09-01 00:00
平路不起作用的
提問者：hbfxwjx2016-08-04
你好！有的，全系標配。車輛的上坡輔助功能都是默認開啟的，當車輛在坡道上時，它有個2-3秒的不溜車的緩沖作用，便于駕駛員操作。值得注意的一點是有了這個功能不是說車輛在坡道上就會不會往后溜車。
提問者：fvytmvvm2016-01-13
學車時會有一個考試項目叫坡道起步，基于手動擋車輛的結構，坡路起步時左腳要控制離合右腳控制油門這樣才能保證發動機不會因起步負載過大而熄火，在你左腳從剎車踏板移動到油門踏板的這段時間，如果坡度夠大車輛在自重和引力的作用下就會
提問者：hhhhd4080262142016-03-24
它是一個類似手剎裝置；車輛在陡峭或光滑坡面上起步時，駕駛員從制動踏板切換至油門踏板車輛將向后下滑，從而導致起步困難甚至車輛后溜，為防止此情況發生，上坡起步輔助控制暫時(最長約2秒)對四個車輪施加制動以阻止車輛下滑，給駕駛
提問者：ertyikjhb2014-04-16
個人認為看你的駕駛技術和愛好，初學者和追求方便的可選擇自動駐車/上坡輔助配置，喜歡駕駛樂趣的選擇EPS隨速助力轉向。 速騰和高爾夫一個是三廂一個是兩廂都是好車，高爾夫是經典車型。如果你喜歡兩廂車的話，強烈推薦高爾夫。
提問者：olooolo2013-01-11
上坡起步輔助，上坡起步時踩油門之前要先松剎車，中間汽車可能會向后滑，上坡輔助功能可以在松了剎車以后繼續把剎車保持幾秒。
提問者：liweilovel2015-09-27
