提問者：ktszte2013-03-16 00:00
要三廂的。空間要比polo之類的大
發動機好不好不是最關鍵，關鍵是看這款發動機與其車身是否匹配。 目前國內10萬內的小車中，論性能最突出的車型非標致207莫屬，無論性能還是操控，207繼承了206的優良傳統，成為小車中的運動家，不過207的1.6發動機相對其他車型油耗稍高。 而發動機技術最先進的則是飛度1.5 VTEC和雅力士1.6 VVT-i。單論技術，這兩款發動機算是達到世界級水品了，動力強勁，油耗低，可是實際用在這2款車上的性能并不是最突出的。 技術最成熟的發動機還得屬POLO的1.6，代號EA111的大眾1.6發動機技術相當成熟，故障少，利于保養，除了POLO還運用在朗逸，寶來，高爾夫，明銳，晶銳等車型上
回答者：s7rd5t7ls2016-03-16 00:00
我的個人意見，不要安裝發動機下護板。 原因有二，一是影響發動機散熱。二是，目前汽車發生碰撞事故時，為了防止發動機后移進入駕駛艙，普遍采用發動機下沉技術。即發生嚴重的碰撞事故時，發動機會掉到地上，防止被擠壓到駕駛艙中
提問者：yhynewstar2013-10-28
個人感覺發動機性能主要就是 動力性（功率 扭矩）經濟性（ 油耗 ）和排放 至于可靠性就是另一塊了 我們平常主要觀注的發動機性能也就是功率和扭矩這一塊了， 排量越大的發動機動力性越好 油耗也越高 增壓機動力性會很
提問者：soomerkoo2013-06-08
奧迪 3.0L V6雙頂置凸輪軸機械增壓缸內直噴發動機(奧迪S4、S5) 寶馬 3.0L L6 N55雙頂置凸輪軸渦輪增壓缸內直噴發動機(寶馬135is) 寶馬 2.0L L4 N20雙頂置凸輪軸渦輪增壓缸內直噴發動
提問者：jumps22222014-08-23
好是指什么？ 馬力最大？ 效率最高？ 油耗最省？ 性能最穩定？ 如果單單指貴 那么布加迪W16 4渦輪 這個不驅動輪子，去驅動螺旋槳的話 就是飛機了
提問者：ooqhy2013-06-24
我不給你說的太復雜了 發動機分好幾種的 第一種就是大馬力發動機 多用于后驅跑車 一般都是有錢的耍著玩的 比如4.4T 4.8T 5.0T 第二種是小排量 家用型的 還有待渦輪增壓的 都在2.0以內 現在比較流行
提問者：bostenuyhg2013-03-15
豐田的VVT-i和本田的i-VTEC技術其實差不多,都是電控可變氣門升程技術,只是這兩個公司各自為這項技術進行了注冊,所以一個叫VVT-i,一個叫i-VTEC,還有現代的CVVT、三菱的MIVEC、馬自達的SVT等等,其
提問者：a13164905532014-06-28
