提問者：emhw9882862015-09-19 00:00
我個人建議，應當從車輛的整體性能來辯證地考慮這個問題。 首先，轎車的離地間隙再高，也不會明顯改善通過性能；如果確實是常走崎嶇不平的道路，或者小區里的減速帶較高、停車要騎臺階，您就干脆考慮SUV。 其次，考慮縱向通過性，要將離地間隙與車輛軸距、前后懸長綜合考慮。有的車型雖然離地間隙較高，但軸距較長，使縱向通過性能下降。對于轎車來說，提高離地間隙，會改變其氣動布局、破壞高速行駛的穩定性。 第三，考慮縱向通過性能的時候，還要考慮減震器的設置和表現。優秀的減震器阻尼設置表現較“韌”——在低速遇到顛簸時，較小震動且迅速恢復原始狀態；在高速遇到起伏時，表現輕柔，使乘員感受不到變化。這樣的設置，不會破壞車輛的路感，在舒適性和行駛穩定性中保持平衡。(趙朝平)
回答者：cczhushouxdo2016-09-19 00:00
每一輛車廠家出廠時都有一個空載的離地間隙,離地間隙的多少只能說這輛車的通過性好不好,和性能沒有關系.越野車一般比轎車離地間隙高,只能說其通過性比較好.一般情況下,一輛車坐兩個人行車時最穩定.日常生活中,只要離地間隙有15
提問者：dddddeathFish2013-09-09
長安逸動的最小離地間隙是160mm�！ ∽钚‰x地間隙就是指汽車停放水平地面上，在額定滿載的前提下，其底盤最下突出部位與水平地面的距離�！ ∽钚‰x地間隙越大，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強，但重心偏高，降
提問者：zhanganmin2015-11-23
在街上見過，看上去離地間隙還是不錯的，沒有邁騰帕薩塔那么低。不過絕對不可能200以上，你到賣車的地方看一看不就知道了。
提問者：hao0222222016-09-23
可以調高，但是太高了會影響你的穩定性，在高速過彎和高速行駛的時候會降低穩定性。還是謹慎些吧，而且空車是肯定不會這么低，你說的告訴更像是玩改裝的降低底盤高度后的間隙
提問者：cqzyjmyzyq2013-06-14
汽車的離地間隙有空載和滿載之分。一般參數上都會標注上的。如果拿空載和滿載對比 肯定是有出入的。希望我的回答對你有幫助。
提問者：hy2lin2016-09-22
離地間隙高低跟安裝的輪胎有點關系，奔馳 G 最小離地間隙 235mm 而FJ酷路澤2英寸的大腳與245mm的離地間隙。如果需要可以選途銳，具有可升降底盤技術最高可以調到290mm 信息來自SUV中國
提問者：panfei41992352013-03-04
