提問者：shirley9chen2013-12-02 00:00
嘉華車只要稍微加油抖動，不知道是什么原因，跳火也好，油路也沒油問題，不知道還可能有哪些原因可以造成這種現象?實在沒有分，只有最真誠的謝謝高手們!謝謝
1、火花塞、缸線造成的發動機抖動 火花塞正負極間隙越大，其點火點的表面積就越小，從而導致壓縮油氣混合氣所需的點火能量下降，造成動力下降，從而影響動力性，使汽車發動機產生抖動。此外點火線圈老化造成高壓電流動不暢或者漏電，也可能造成動力下降導致發動機發生怠速不穩和抖動。 2、油氣配合比導致的發動機抖動 這種現象常見于老式化油器車輛，但是電噴車如果電腦出現問題，也會出現這樣的現象。原因相對簡單，大家也很好理解。上初中就學過內燃機工作原理，在此不在累述。 值得一提的是氧傳感器，現在的電噴車，在發動機排氣管根部附近都裝有氧傳感器，其是行車電腦控制噴油的重要參數，在閉環控制的車子中，氧傳感器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動車，由于排氣管中的溫度達不到370攝氏度，所以氧傳感器不工作，會造成行車電腦暫時性的判斷失誤，對其通過執行機構對油氣混合、點火時間的控制出現誤差，從而減小了車子的動力輸出，出現發動機抖動現象。 3、氣門、節氣閥和怠速閥積碳導致抖動 現在的家用轎車，大部分配備了高速發動機，這樣的發動機要求換擋時，發動機轉速要在2500轉，否則很容易造成發動機各個環節出現積碳現象。如果發動機內的氣門發生積碳，會造成氣門密閉不嚴，造成行車電腦判斷出現錯誤，影響油氣混合氣的配比（空氣大于正常比例）。如果積碳過多，還會造成積碳吸收汽油的現象，就像泥土吸水的原理差不多，造成汽油小于正常比例，出現動力不足，發動機抖動的現象。 4、各個氣缸使用中造成的差異引起發動機抖動 我們都知道，現在常見的發動機都有3個或者是3個以上的汽缸組成。長時間使用后，火花塞的點火間隙和時間控制會出現不同，而行車電腦診斷不出這樣細微的偏差，依舊對“它們”平等相待，這就出現了實際與理論的差錯，結果有的缸產生的功率偏小，造成了發動機的抖動。 此外，發動機在長時間使用后，各個缸套與活塞的磨損程度也存在一定得差異，造成缸塞環與汽缸壁出現的間隙或大或小，特別是在冷啟動時，無的機油潤滑，大間隙的汽缸會喪失部分高溫氣氛，從而減少了動力輸出，導致發動機抖動。 5、水溫傳感器失靈導致抖動 水溫傳感器也是行車電腦判斷當時發動機運行狀況的重要依據。噴油系統的噴油量大小受汽車水溫的直接控制，打個比方，如果發動機冷啟動時溫度為零下10攝氏度，但傳感器“告訴”電腦“現在溫度是20攝氏度”，那么電腦就會按20攝氏度的工況噴油，噴油油量自然就要小，動力不足自然出現了，因此出現發動機的抖動。 6、其他的因素導致抖動 此外怠速閥體臟、油品太差、怠速馬達工作不正常，等原因都可能造成車輛怠速不穩現象的出現。
回答者：skybl66032016-12-02 00:00
估計油路不通暢，清洗一下噴油嘴和節氣門
提問者：hjgioyrt2014-01-04
試下怠速的時候是不是發動機抖動。如果怠速時抖動可能某缸不點火或者不噴油，直接更換噴油器或者火花塞，更換后還是抖動則查點火高壓線及噴油器控制線。如果怠速不抖動，加速抖動則可能混合氣過稀、導致混合氣過稀：噴油器堵塞及油壓不夠
提問者：mp0022594422016-06-24
與火花塞和缸線損壞的可能性最大；僅高速加油抖要檢查傳動軸；僅低速抖要考慮離合器，踏板位置過高要更換離合器3件
提問者：StoneSandSoil2013-05-24
通常加油站是不允許發動機運轉狀態實施加油的。所以，安全起見，以后要熄火加油哦。 加油發抖分析， 1，如果是油箱接近燒空的狀態加油，可能加油槍加油的沖擊力帶進去氣泡，被汽油泵吸到了造成發動機發抖。這個不需要處理
提問者：ab2100032013-08-14
離合器面片或者是壓盤磨損的厲害！可能是離合器不能完全分離的原因、
提問者：r2youxi2352013-04-02
你好，怠速抖動，清洗節氣門，加油聲音大，看看機油少不少，
提問者：zhiieddz02016-09-22
