提問者：chao55805072013-09-09 00:00
開過奧迪，豐田，踩剎車的時候都是往下坐這是為什么呢?
最主要的是懸架不一樣。比如寶馬7系的主動式懸掛系統，每秒運動上千次可以自適應路況，過彎的時候外側的兩個避震上升，內側的下降，這樣就能保持車身的平衡!!同理剎車的時候前面的懸架根據車速制動力而調整懸架的硬度和高度!!
回答者：65臨時用2016-09-09 00:00
你說的應該是你踩剎車時急剎車了 ABS 防抱死在起的作用 ， 很正常！
提問者：xinghuen132013-07-18
在離需剎車地點之前幾十米時輕踩剎車，微減速，但不要把剎車踩到底。快接近時，慢慢踩下剎車踏板至車停穩。
提問者：槳聲燈影0824官2013-07-23
汽車剎車時，車輪受到一個向后的力，這個力的作用點低于車的重心，所以，就相當于給車一個“力偶”。 力偶是使物體改變轉動狀態的原因。 所以本來整體不旋轉的車發生了旋轉（旋轉角度很小，3度以內吧）。 剎車的同時，地面的支
提問者：6s7stc8p3p2013-06-07
這是ABS在起作用但是…不應該點頭的…請描述清楚…58車
提問者：xglijunbo2015-08-09
汽車起步抬頭是汽車扭矩大造成的，當車輪向前滾動時候的車頭會向反方向運動，這就是為什么摩托車起步可以抬起一個輪子開的原因，但汽車比較重普通汽車扭矩還沒大到可以把汽車車頭可以抬離地面，在其中還有一個特點就是只有后驅車才可以把
提問者：darcey2015-12-14
汽車的慣性是主因，前避震器彈簧是次因。剎車時，慣性導致前避震器的彈簧壓力加大，彈簧被壓縮，車頭下降反之，起步時，慣性導致前避震壓力減小，彈簧展開，車頭抬起（一般后驅或全驅車才有這現象）
提問者：2015-12-15
