提問者：kudanshen2013-09-11 00:00
豐田銳志 就是在汽車啟動 打火的一剎那 車的怠速2000多 還有很大的發動機聲音 然后慢慢的降下來 這正常嗎?
基本是怠速閥門的問題。高速怠速下降到正常怠速的控制閥電子部分有問題，更換。 發動機的怠速控制是依靠旁通氣道中怠速控制閥來實現的，冷車時怠速控制閥中的轉閥轉動角度小而空氣流量大，故產生高怠速，待發動機升溫后轉閥轉動的角度增大，空氣流量變小，于是形成正常怠速。 該故障就是由于怠速控制閥過臟引起轉閥關閉不良，進氣量增加才造成轉速居高不下。節氣門體和怠速控制閥等都應定期拆下進行清洗維護。不能直接著車噴洗，這樣不但效果不好，而且被沖刷下來的污垢進篇氣缸燃燒，對發動機也是有害無益的。
回答者：vifp69212016-09-12 00:00
是正常的,現在汽車的怠速都是有汽車行車電腦版控制,當水溫和發動機溫度時,怠速待到1000轉-1200轉左右,但是你熱車過程中,你會發現你的發動機(低轉速發動機)怠速最終達到800左右,這是正常的!
提問者：cdcjt20112014-08-15
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。 二、怠速不
提問者：snyr52016-07-09
如果持續時間較長就是問題了。如果有問題可以使用節油怠速馬達解決。具體Q874173572或網上購買。
提問者：sf3弗老大2013-03-22
因為剛啟動的時候水溫很低，所以電腦會自動調節怠速，這叫做冷車提速功能。58車
提問者：qhgtt5422016-09-04
發動機的轉速和汽車空調壓縮機轉速時成比例關系的，當你怠速的時候，由于轉速低，汽車空調壓縮機轉速也相應的低，此時空調系統的低壓會比較高，膨脹閥開度會比較小，進入蒸發器的流量也較小，導致蒸發器換熱量也少，直接表現的是你會感覺
提問者：entaitesere2013-10-10
正常! 發動時為了節省燃油及減少磨損，一般都有個冷車快怠速或水溫傳感器，(水溫傳感器顧名思義是探測水溫，向ECU提供信號，確保發動機在啟動或運行時控制噴油量的一種電子原器件。進一步講：ECU根據水溫傳感器提供
提問者：tianshitaocan2013-06-12
