提問者：jhz20212016-01-21 00:00
H2是緊湊型SUV，針對(duì)長(zhǎng)安CS35和瑞虎5這樣的對(duì)手，比H6要低一檔，網(wǎng)上報(bào)價(jià)在8-10萬之間，價(jià)格和上市時(shí)間官方一直沒有明確。 H6: 優(yōu)點(diǎn)： 外形大方得體，也很耐看； 動(dòng)力系統(tǒng)完善好開，能很好包容駕駛新手； 底盤扎實(shí)，不怕走爛路； 既有十萬元級(jí)別SUV最好的操控，也有出色的濾震； 行車底盤噪音控制良好； 方向盤可4向調(diào)節(jié)，人機(jī)工程合理，駕駛視野也良好； 車廂氛圍精致，用料在同級(jí)中上佳； 乘坐空間為同級(jí)最寬敞； 后排座椅靠背可調(diào)節(jié)，坐姿更靈活輕松； 雙層尾廂既獨(dú)特又實(shí)用； 車廂裝備豐富，頂配型號(hào)的安全裝備在同級(jí)中最全。 缺點(diǎn)： 動(dòng)力夠用，但高轉(zhuǎn)、高速爆發(fā)力平淡； 低轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，影響日常行車的高級(jí)感； 方向盤偏重，女士打方向略為費(fèi)勁； 轉(zhuǎn)向有虛位，回中力不夠自然，影響開快車的信心； 整車的精良感仍不能完全媲美合資品牌。 開篇時(shí)就曾說到，十萬元級(jí)別城市SUV市場(chǎng)的可選產(chǎn)品正在增多。因?yàn)橛胁簧龠@樣的消費(fèi)者：他們手持十萬元預(yù)算，對(duì)更粗獷的硬派SUV并不感冒，但他們又喜歡SUV的形象、高通過性、大而實(shí)用的車廂空間，于是自主品牌城市SUV成為他們的目標(biāo)。 作為長(zhǎng)城的第一款城市SUV（之前的跨界車不算真正的SUV），在同級(jí)里，哈弗H6的尺寸大小可以排到同級(jí)前列，駕駛信心也好于眾多同價(jià)位的城市SUV、硬派SUV，外貌不驚人但夠耐看，同時(shí)車廂氛圍既稱得上精致，便利實(shí)用性也上佳，車內(nèi)裝備尤其是安全裝備比較突出，應(yīng)該說它是十萬元級(jí)別SUV中將這些方面同時(shí)做得最好的車型。 基于產(chǎn)品素質(zhì)和價(jià)位，哈弗H6無疑是最值得購(gòu)買的十萬元級(jí)別城市SUV，不過關(guān)于是否給予哈弗H6 2.0“強(qiáng)烈推薦”結(jié)論，我們展開很長(zhǎng)時(shí)間的討論。最終經(jīng)過深入討論，我們認(rèn)為雖然它已經(jīng)很接近“強(qiáng)烈推薦”，但以58車的標(biāo)準(zhǔn)來看，哈弗H6目前的完善性仍不能完全媲美合資品牌，而且相比長(zhǎng)城自己的其他車型也不是最好開的，最終決定給予它“值得推薦+”結(jié)論。
回答者：祥云雅閣20082016-01-23 00:00
哈佛h2停車后會(huì)自動(dòng)鎖門，無鑰匙進(jìn)入的車，都是離開車，車自動(dòng)鎖門。 汽車自動(dòng)鎖門的優(yōu)點(diǎn)： 對(duì)車內(nèi)有兒童的乘客起到保護(hù)作用，防止汽車在行駛中，未懂事的幼兒乘客將車門扳手打開。 汽車自動(dòng)鎖門的缺點(diǎn)： 1、培養(yǎng)駕駛
提問者：陸順1233212015-01-20
即使木有鑰匙，但是啟動(dòng)的時(shí)候那個(gè)開鎖的遙控器也必須要在一定的范圍內(nèi)，汽車才能啟動(dòng)的，不然的話，隨便啥人去按那個(gè)按鈕，車子不是要被偷的節(jié)奏啊
提問者：jmugict232014-10-27
哈佛新出的h2的1.5t油耗大概是多少還查不到。但是因?yàn)橛形佪喸鰤浩魉裕?、每次冷啟動(dòng)時(shí)應(yīng)在啟動(dòng)后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1分鐘左右。2、每次停車熄火前應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1分鐘左右。其目的是保護(hù)蝸輪增壓器減少干磨擦而提前損壞。
提問者：Her0痕痕2014-01-13
最安全的還是靠手拉啊
提問者：匿名網(wǎng)友2016-12-27
車身采用雙色設(shè)計(jì)，A柱、車頂和外后視鏡為白色。輪轂采用渦扇造型，前后均采用235/55 R18輪胎，哈弗H2全系標(biāo)配了日間行車燈、真皮多功能方向盤、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、藍(lán)牙免提通話系統(tǒng)、雙安全氣囊、后
提問者：guan7x15672015-10-20
樓主，是的，長(zhǎng)城哈弗h2兩驅(qū)精英版是無鑰匙進(jìn)入的/
提問者：hafo_0012014-07-29
