提問者:妳s1硪唯壹2014-08-29 00:00
三款車便宜要36.8萬元貴達42.38萬元緊湊型尺寸轎車絕算頂級車型支撐高售價基礎除色產品性能品牌影響力 其寶馬疑品牌號招力強近論際市場內市場都原豪華車奔馳風蓋銷量看寶馬已經坐全球高檔車第金交椅論綜合實力寶馬要想全面超越奔馳尚需寶馬車系3系直銷售主力點論世界范圍內都3系325i具代表性裝寶馬經典直列6缸發機 奧迪緊隨其管寶馬否作競爭手奧迪世界范圍內前進腳步謂快奧迪品牌獨厚優勢先入主所謂官車影響奧迪內銷量直讓寶馬羨慕已今早些候奧迪宣布銷量增率達60%雖寶馬相似增率奧迪更基數讓贊嘆奧迪銷量戶卻我今主角A4更級奧迪A6A4與寶馬3系直接較量奧迪反倒占便宜 沃爾沃通屬于豪華品牌或準豪華品牌級般提所謂豪華品牌少能想沃爾沃特例獨行性格高籌品質使與寶馬奧迪博弈本錢沃爾沃車安全性非突賣點盡管質疑沃爾沃安全宣傳做更罷沃爾沃更關命形象已經深入其實除安全性外行事低調、注重品質、鮮明北歐風格沃爾沃車特點沃爾沃車產化工作剛剛起步營銷網絡尚難稱強S40與述兩車競爭利 除品牌影響力稍遜些外S40總駕駛覺面并輸于兩手路面行駛沃爾沃S40帶輕松愜意享受座椅三款車柔軟內外材料、工藝質流發機力強勁沒任何增壓滯覺低增壓發機處往總安全性與沃爾沃汽車掛鉤試駕S40發現其運性特別彎道性能非突轉向極精確、車身控制非詞語經試車編輯嘴說參加2007度車型評選車型受編輯喜車 寶馬325i依運王測試數據完全能夠證明點寶馬3系運轎車領域直別效仿楷模新車設計初目標趕超寶馬寶馬桿旗直屹立深厚技術調校功底讓寶馬仍處領跑位彎道表現寶馬325i用完美形容量產轎車難找與比肩者寶馬能達水平完全運執著前50/50重量配直列6缸發機直寶馬汽車標志代寶馬3系乘坐舒適性相重視座尺寸增加韌性懸架加精選輪胎使運行普通路面覺非舒適 奧迪A4起運兩款車主要轉向于輕座椅卻硬運取向給駕車第印象點模糊A4實際彎道表現測試績都錯前驅轎車類拔萃A4值稱道力傳統系統2.0升渦輪增壓FSI直噴發機代表奧迪未發機技術發展向Multitronic級變速器沒換擋沖擊加速性能非同能保證發機直經濟轉速范圍內相應提升燃油經濟性Multitronic級變速器帶7擋手模式增加駕駛樂趣 論何通眼光看待三、四十萬元緊湊型轎車面面表現應該都突三車總體表現各相同寶馬種骨純運血統貴族舉手投足間停流露高貴神情同腿腳跟欲望哪怕極限欲望坐寶馬325i向盤即使再溫文雅潛意識快車沖能容忍車前面加塞沃爾沃平更像位儒雅紳士高傲卻冷漠其獨具安全設計理念安全設施讓車主覺受更關懷要輕易挑逗發起瘋簡單寶馬奧迪能S40操控面表現能讓吃驚奧迪則像滿身高技術裝扮公哥身富貴家內外兼修品質超群稍微點讓摸著脾氣說短跑健表現比較纏綿勸少運場拿漂亮績單面反駁 測試績看三款具十足運基歐系轎車差別并起步加速能力沃爾沃S40憑借2.5升渦輪增壓發機力拔籌奧迪依仗2.0升渦輪增壓FSI發機緊隨其寶馬靠自吸氣2.5升發機跟腳步應該說加速結意料渦輪增壓發機低轉速扭矩發揮重要作用要說寶馬2.5升自吸氣發機真含糊寶馬新鎂鋁合金發機帶Volvotronic全變量氣門系統功率與沃爾沃2.5升增壓發機相另外寶馬臺十先進6擋自變速器更兼顧加速性燃油經濟性 三車發機功率比沃爾沃220馬力、奧迪200馬力、寶馬218馬力扭矩相應數值320、280250牛米渦輪增壓器提升扭矩面效明顯且扭矩更低轉速范圍發發機數值看沃爾沃加速間應該能更快相較弱5擋手自體變速器恐怕拖些腿奧迪A4使用Multitronic級變速器比較先進裝備理論能持續提供佳速比實現極限化加速考慮兼顧燃油經濟性及鏈條傳扭矩情況力損失般采用級變速器車型起步急加速都太莽撞A40100公/加速績能三車處于游水平 除直線加速性測試外寶馬其測試顯運王本色180米繞樁102.4公/績其右雖奧迪沃爾沃100.2101.3公/績弱寶馬325i取績取決于色懸架、車身轉向設計輪胎匹配重要寶馬些面疑強研發能力調校經驗保證期與追隨者拉距離A4S40應該欣慰《汽車族》雜志測試百余款轎車繞樁績超100公/屬鳳毛麟角 制績寶馬325i色與奧迪A4差距微乎其微反倒安全性著稱沃爾沃S40掉面寶馬奧迪38.338.4米百公/初速緊急制距離相色績制程平均減速度別1.04g1.03g沃爾沃S40相應績別40.1米1.00g并能據說沃爾沃安全性差S4O安全理念、安全設計面獨安全配置標準高般路況駕駛覺S40制踏板前段點柔雖能避免制猛帶沖擊往往需要較深踩剎車與相A4制程某些點造偶爾沖擊325i則顯性點 噪音測試績沒太差別跟實際駕駛受基本致整體噪音控制較低水平本控制噪音并運型轎車強項些強調運車輛反要突某部噪聲發機排氣聲胎噪說明力強勁突貼覺考慮三部車都屬于高檔品牌強調運同沒忽視舒適性追求噪音良控制屬理所 三款車裝備水平都比較高除高性能發機、帶手模式自變速器外追求運效車哪能少態穩定系統能別看蓬勃興起主安全配置真要遇著危險情況確實管用我沒嘗試做危險作辦公樓庫停車場塑膠路面稍微進行些急加速、急拐彎作三輛車態穩定系統都能適發揮作用用車輪制式抵御車身確偏航 試駕車售價別寶馬325i42.38萬元、奧迪A439.91萬元、沃爾沃S40要36.80萬元與般理解品牌價值排序相符價位差值比較合理內產產品系列看奧迪A4型號價格覆蓋28.34萬元50.09萬元廣闊區間寶馬3系5種規格價格區間30.8萬元46.1萬元相比沃爾沃S40目前兩種車型別30.5萬元2.4i36.8萬元T5看奧迪A4雖汽-眾奧迪品牌銷售主力車型憑借良銷售渠道、型號齊全車海戰術何愁市場沒立足寶馬3系更憑借品牌影響力突且妥協運性能消費者追求象許廠家追逐目標作者沃爾沃S40必氣餒獨特風格、優良品質、再加能給家帶驚喜性能前景越越光明
回答者:licjlw2016-08-29 00:00
您好,如果起步和停車響速度上來就不響,一般是基爪墊老化導致。如果起步停車行車都響,一般是膠套老化,拉桿球頭松曠導致。58車
提問者:Gailandartwo2015-10-09
沃爾沃XC60這款車是有手剎的,但不是傳統的手拉或腳踩式機械手剎,而是電子手剎!該手剎是用按扭控制的,按一下按扭手剎則啟動,拔出則解除手剎狀態,另外如果車輛推入D檔或R檔踩油門自動解除手剎狀態。電子手剎按紐位置如下圖所示
提問者:yihuai73332013-04-29
T5的是2.0T的渦輪增壓發動機,直列4缸,最大馬力213匹,最大功率157KW。 T6的是3.0T的渦輪增壓發動機,直列6缸,最大馬力305匹,最大功率224KW。 對比這個數據,2.0T的排放量肯定低于3.0T的
提問者:ankbwo2014-02-11
避免發動機長時間空轉 停車怠速時發動機的油耗遠大于正常行駛時,因此,長時間不開動車輛,比如停車等人時,最好熄火。 盡可能避免急剎急起 柔和、平順的駕駛方式最省油,在起步階段,盡量避免猛踩油門,正確的方法是平順加速,
提問者:tony_zhan2014-02-17
從空檔掛入D檔后,延遲一秒在松開剎車,看看可竄。
提問者:tvset19832015-09-16
在說馬3的性能前,我更愿意先說說這款車的國產坎坷路。2006年3月,馬自達3正式走下了重慶長安福特馬自達的生產線,并以17.98萬元和16.98萬元的價格出現在了熱鬧非凡的國內車市里。這個曾獲過全球60多個獎項的小車雖然
提問者:z8qtz8q57j2013-07-04