提問者：2013-03-10 00:00
手動擋的 4s店說內部結構有什么不同 不光是看數據上的不同 求大神給解答一下
兩款車在配置、性能、做工、空間上沒有區別，要說區別就是發動機的區別，一個是1.8升排量發動機，一個是2.0升發動機； 個人看法：1.8和2.0還是有共同點的。共同點之一就是外觀基本不變，1.8繼承了2.0大氣時尚的外觀。這個我覺得不需要變，我還是蠻喜歡傳祺的外觀的，雖然是十多萬的車，但給不懂的人一看可能不止這個價。第二個相同點就是都是傳承阿爾法羅密歐166的技術平臺。第三個共同點優秀的懸掛技術和博世8.1的ESP系統也沒有改變。第四點，安全性能沒變，一樣沿用五位一體的安全系統。可以說，2.0的所有好的都是繼承了下來。還有就是高位斜置雙Y型擺臂前懸掛、多連桿結構后懸掛、5速手自一體變速箱等等的基礎結構性裝備與2.0是毫無區別的，操控性能同樣優異！那1.8和2.0又有什么不同。下面也來說一說。 一、眾所周知的發動機排量從2.0L的1969（ml）變為1.8L發動機的1751（ml）。兩型發動機均為直列四缸，有廣汽的VTML（可變氣門正時，可變進氣管長度）技術。
回答者：2016-03-10 00:00
您好：關于您咨詢的問題，在發動機加速時負荷較大，發動機的聲音會大一些，這是正常情況，如果是伴隨有異常聲音，建議您看到店里現場試車來確定是否屬于故障。
提問者：wjn10112014-08-22
一、可能原因： 1、機油油量不足，使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵不上油，致使機油壓力下降； 2、發動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降； 3、當機油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現間隙
提問者：wk81266402016-11-23
GS5搭載的是高速發動機，理論是2500~3000轉換擋，所以轟油的時候發動機很響，但是并不費油。而且GS5搭配的DCVVT發動機，是進氣門和排氣門正時可控，所以噪音稍微有點大，不過在平穩形式的時候掃陰很小的。
提問者：love7626232013-09-08
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：limingzhen08202016-08-08
傳祺gs5發動機一般是2.0l的dcvvt發動機。動力方面為108Kw(147馬力)，扭矩達到187牛米。傳祺gs5油耗平均在9.5左右，還算比較經濟的油耗。
提問者：yuanda1882013-09-06
我是GS52.0車主。今年正月十五提的車。同你一樣，對帶不帶T也頗猶豫了一陣子。現在跑了大概近3000公里。之前對這個車車也很做了些研究。針對你提的問題，提些參觀性意見。 其實你問題的核心主要是帶不帶T。這個問題網上自
提問者：vdvgen2013-09-04
