最佳答案

　　你說的是POLO吧,高爾夫比POLO要好一些. 　　人們對新事物的接受總是需要一個過程，尤其是對汽車，人們對它還沒有充分認識，像兩門高爾，在南美洲賣的火熱，在中國卻受到了冷遇，上汽大眾花大力氣引進的車型，現在去吃了啞巴虧。中國人對汽車的認識仍舊停留在規規矩矩的三廂車上，在歐美國家大行其道的兩廂車到了中國后，完全沒有了絢麗的風采，在傳統觀念甚為牢固的中國消費者心目中，兩廂車還只是個新生兒。 　　然而就是這么幾年的事，隨著中國汽車工業的飛速發展、消費者購買能力的提高，兩廂車近兩年迎來了它的春天。于是乎人們不再認為兩廂車是怪胎，兩廂車成了香餑餑，并賦予它很多美麗的詞句：靈氣、活潑、時尚、動感等。與此同時，各大汽車廠商都推出了自己的兩廂車產品，其中一些還是與國際同步發展的，大家都在竭力搶占這塊相對而言較新的市場份額。所以沉寂的兩廂車市場熱鬧起來了，可謂遍地開花，大眾POLO、高爾夫、高爾、派力奧、威姿等這些品牌對大家來說都是耳熟能詳。 　　消費者買哪款兩廂車有的時候很好選，看你喜歡什么品牌的車了，喜歡日本車，那就選威姿，不用猶豫什么。然而有的時候又不太好選，都是德國大眾品牌的汽車，你會選誰？尤其是POLO和高爾夫這兩款車，都是大眾車型，原來還沒有什么可比性，它們車型各有不同，價格也相差不少，高爾夫是POLO的“親哥哥”�？墒请S著高爾夫的全線降價，無形中將這倆親兄弟又拉到了同一戰場。 　　從血統上來說，兩款車都是大眾車型，借大眾在華根基，品牌優勢都非常明顯 　　高爾夫來自一汽大眾，從捷達到寶來到奧迪，一汽—大眾的每一款車都是當之無愧的“暢銷車”，在不同階段給不同層次的消費者提供適合的車。高爾夫是一汽—大眾引進的第一款兩廂車。在引進高爾夫之前，一汽大眾經過了長時間的中國道路測試，確定這個產品比較適合中國現有的市場，才不遺余力引進高爾夫。在歐洲，高爾夫已經享譽30年，是大眾公司可以與甲克蟲比肩的一代名車，屬于暢銷不衰的經典名車。這款車自第一代開始就橫掃歐洲市場，讓同類車難望其項背。目前中國市場上的高爾夫是一汽-大眾引進的歐洲第四代高爾夫，歷經四代改型，在各個方面都已經非常成熟。 德國大眾的高爾夫A4和寶來出自同一個平臺，有很多通用的零部件，如儀表、懸掛等部件。 　　POLO來自上汽大眾，與一汽大眾一樣，帕薩特、桑塔納都是為我們所熟知的上汽大眾品牌。上海大眾POLO于2002年4月登陸中國，是中國第一款真正意義上與世界同步推出的家庭轎車，吸引了無數中國年輕人的目光。POLO也已經誕生近39年，上海大眾引進的是POLO的第四代車型，歷經四代進化，承襲了德國大眾純正的血統基因，一上市就屢獲殊榮，在中國刮起了一陣“POLO風”，而且上海大眾還就兩廂POLO熱賣的勢頭，推出三廂POLO來討好那些目前還比較”傳統”的中國人。 　　從外形上來看，雖然兩車同出自德國大眾，但外形上展示給大家的卻是兩種風格 　　最早是富康使中國消費者初步接觸到兩廂車的概念，現在POLO和高爾夫則賦予兩廂車以新概念，讓人們對兩廂車的認識更進一步。POLO使兩廂車有了時尚、休閑的內涵。高爾夫則讓中國消費者更加理解并接受兩廂車。 　　P010是兩廂車中的“美女”，所以美女們可能會對POLO情有獨鐘。它外形頗具靈氣，前后燈設計完全領先于一般車型，制造工藝沒的說，尤其是時尚前衛圓圓的“大眼睛”最受歡迎。后部直落式造型和晶體狀尾燈，是當今世界兩廂車最流行而且時尚的模樣，無怪乎它在國際上能獲得設計大獎。整個車身的造型時尚、美觀，加上8種可供選擇的亮麗顏色，讓這個“美女”風情萬種。風窗玻璃采用粘貼式工藝，正是這種工藝使車子外觀感覺渾圓、流暢，顯得很有檔次。 　　相比較POLO而言，高爾夫不是以時來取悅于人的，它的外形沒有什么特別之處，不過想要挑出高爾夫在外形設計上的缺點來，也不是件容易的事情。 　　當然這也并不能說明高爾夫就不時尚了，歷經30年，五次換型，高爾夫從來沒有被消費者們拋下，這就足以說明高爾夫的時尚。對于時尚，高爾夫沒有POLO那么張揚，它用自己的方式演繹著另一種時尚：樸素、典雅、內斂，這似乎正符合德國的典型風格：相貌不出眾，個性不張揚，踏踏實實。在試車的時候，我發現高爾夫從側面看，底盤邊緣有點粗糙，像是剮蹭過了，經了解才知道，其實那是做了防銹處理的結果，可保證12年防腐。 　　兩車不僅在外形設計風格上不同，就是在外形尺寸上也相差很多。高爾夫外形尺寸在國內兩廂車市場還罕逢對手，長4149mm，寬1735mm，高1444mm。POLO外形尺寸就沒有它的外形那么張揚了，長3897mm，寬1650mm，高1465mm，除了高度略勝于高爾夫以外，其它的尺寸就顯得“羞澀”了。 　　內飾方面，兩車整體風格類似，只是在細微之處更見兩車不同的設計風格 　　兩車在內飾上都可謂是獨具匠心，但因為都是大眾的車型，所以難免有很多相似之處。兩車最突出的共同點就是簡潔，而且比較注重檔次，內飾材質好，裝配質量高，沒有雜七雜八的仿桃木內飾，極力營造一種簡潔溫馨的感覺，只是POLO的內飾簡潔中透著頑皮，帶有一些卡通氣息；而高爾夫在簡潔中透著一絲穩重。 　　POLO上市后受到了眾多消費者(尤其是女性消費者)的喜愛。究其原因，與世界同步的先進車型是一個因素，同時，有許多顏色可供選擇、內部設計卡通化也是其暢銷的原因之一。相比高爾夫的內飾來說POLO略顯簡單，但不乏人性化設計�？照{上帶有溫度指示，兩個前電動窗都是一觸式，閱讀燈帶有延時功能，方向盤可以4方向調節，雖然都是一些小地方，但仍能讓人體會到大眾的關懷。當然也并非沒有缺點，喇叭在方向盤的中間，按起來不太方便，中控臺的設計過于簡單，尤其下部略顯單調。座椅質量不錯，用料講究，軟硬適中，造型也比較合身，但前座椅側支撐的間距有些寬，女性朋友坐進去可能會顯得松框。 　　高爾夫采用淺黃內飾配以黑色整體式儀表臺，形成了一個大寫英文字母“廠。在簡潔之中透著一絲沉穩。儀表板布置成對稱式，中間信息屏顯示車輛各重要信息。除了此次試駕的1.6L普通型外，其它車型的內飾更有寶來的風范，本來它就跟寶來是一家子嘛!中控臺把音響控制面板、手動空調控制面板有機地結合在了一起，外表大方，操控簡便準確。艙內后視鏡帶有防眩目功能，在司機門上的電動后視鏡開關操作簡便，且后視鏡可自動加熱，左后視鏡還帶有一塊凸面鏡，使左后視野更寬闊，但右后視鏡體積略小。在司機左側車頂上配有眼鏡盒，既隱蔽又方便實用。方向盤為T型運動風格，比POLO的方向盤更具活力，可作手動4方向調節。前排座椅可作機械式6向調節，座椅之間的扶手簡潔、方便，但扶手內的儲物箱容積小。在調節座椅時讓我頗為注意的是座椅前后挪動的把手，手感要比POLO的好。

回答者：ltkkd55952016-08-13 00:00