提問者：wengqikang2015-02-18 00:00
座椅的上下調(diào)整（如果有） 坐到駕駛位以后的第一個(gè)步驟是調(diào)節(jié)座椅高低（座椅不能調(diào)高低的則省去這個(gè)步驟），這個(gè)調(diào)整步驟要求頭部與車頂空間合適，同時(shí)視線不要過(guò)低。總體來(lái)說(shuō)，如果能調(diào)整的話，盡量保持頭與車頂有足夠的空間，避免車輛顛簸的時(shí)候頭部撞到車頂，對(duì)自己造成傷害。座椅的前后調(diào)節(jié) 接下來(lái)是調(diào)節(jié)座椅的前后遠(yuǎn)近。此時(shí)，你可以用右腳把剎車踏板踩實(shí)當(dāng)做調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)，這時(shí)如果你的右腿能保持彎曲狀態(tài)而且還能繼續(xù)往下發(fā)力，同時(shí)也不會(huì)因彎曲而感到難受，那么距離就比較合適了。如果像下圖那樣的距離就絕對(duì)錯(cuò)誤了：踩下剎車踏板后，右腿已經(jīng)完全伸直，這樣在遇到緊急情況時(shí)是無(wú)法迅速、有效的踩實(shí)剎車踏板的，后果也可想而知。座椅靠背調(diào)節(jié) 大家平時(shí)可以注意觀察一下，有很多人開車雙手握方向盤的時(shí)候手臂是伸直的，整個(gè)人半躺半靠在座椅里，看起來(lái)很愜意，但實(shí)際上這是拿自己的安全開玩笑，因?yàn)檫@種姿勢(shì)無(wú)法有效的控制車輛方向。座椅頭枕調(diào)節(jié) 頭枕調(diào)節(jié)這塊大家可能會(huì)忽略，有些朋友甚至都不知道自己的座椅頭枕能進(jìn)行調(diào)整。而在實(shí)際的交通事故中統(tǒng)計(jì)，受傷者中7成人的頸椎都在車禍?zhǔn)鹿手惺軅科湓蛘桥c頭枕的不正確調(diào)整有直接關(guān)系，因此正確調(diào)整座椅頭枕是很有必要的。 頭枕正確的調(diào)整方法（1）頭枕高度應(yīng)與耳廓上沿平齊 頭枕高度應(yīng)該調(diào)整至與頭部平行，頭枕中間柔軟部位與耳廓上沿平行，這樣當(dāng)車輛受到劇烈撞擊的時(shí)候，頭枕保護(hù)頭部和頸椎的作用才能最大化的得到體現(xiàn)。 （2） 頭部與頭枕的間距要盡可能小 頭部與頭枕之間的距離越小，頭枕對(duì)頭、頸部起到的的緩沖保護(hù)作用就越大。這個(gè)間距最多在2-3個(gè)手指并在一起的寬度。此外，我們還可以在座椅上加裝頸枕，以起到更好的對(duì)頸部的保護(hù)效果。錯(cuò)誤調(diào)整頭枕的危害： （1）頭枕高度過(guò)高：不能緩沖頭部撞擊 有的朋友習(xí)慣將頭枕弄得比較高，喜歡用頭枕下沿頂住腦袋，但這樣做，對(duì)保護(hù)我們頭、頸部的安全沒有任何好處。一般來(lái)說(shuō)頭枕中間部分比較柔軟，發(fā)生沖擊的時(shí)候頭枕中間部分會(huì)更好起到緩沖作用，從而保護(hù)頭、頸部。另外頭枕過(guò)高的話，還可能會(huì)導(dǎo)致頭部在撞擊的時(shí)候撞到頭枕的金屬固定插棍上，造成損傷。 （2）頭枕高度過(guò)低：容易造成頸椎折斷，威脅生命。 有調(diào)整高的，也就有調(diào)整低的。有一部分車主喜歡將頭枕位置調(diào)得很低，讓頸椎和頭枕接觸。 其實(shí)這樣做，問題更加嚴(yán)重：當(dāng)車輛受到撞擊時(shí)，頭因慣性會(huì)反向沖擊頭枕，若頭枕高度過(guò)低，會(huì)使頸椎部分撞擊頭枕上沿，輕則導(dǎo)致頸部受傷，重則頸椎折斷導(dǎo)致死亡。
回答者：mao161697112016-02-18 00:00
奧迪A3 35 TFSI進(jìn)取型 官方指導(dǎo)價(jià)：19.99萬(wàn)元 沒想到奧迪居然這么狠，一下子將奧迪A3的起步價(jià)降到了20萬(wàn)以內(nèi)（雖然只差了一百而已），而且這款20萬(wàn)不到的最低配車型在外觀上除了全景天窗、16英寸的輪轂和少了一
提問者：baolaoshid20112015-10-21
你好，你說(shuō)是三個(gè)年齡段檔位的調(diào)節(jié)吧，farien安全座椅超能守護(hù)者有3段調(diào)節(jié)功能。這個(gè)是可以通過(guò)抽拉安全座椅內(nèi)側(cè)的靠背方式進(jìn)行調(diào)節(jié)的，下面這張圖也許對(duì)你有幫助哦！
提問者：hiklijua012015-12-01
在用電量-發(fā)電機(jī)輸出功率-發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率這組環(huán)節(jié)中，有自動(dòng)化控制裝置嗎？還是根本沒有？ 前一環(huán)節(jié)有自動(dòng)控制裝置，就是俗稱的發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器，它檢測(cè)系統(tǒng)電壓，當(dāng)電壓低時(shí)會(huì)增加發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流，加大發(fā)電機(jī)功率，反之亦然。后
提問者：daili1992772013-01-12
途勝2.7搭載索納塔2.7的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，手自一體4擋變速箱，四輪驅(qū)動(dòng)，配有智能適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并具有四驅(qū)鎖止功能。前懸為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸為雙連桿式。 途勝是一款城市SUV，更偏重舒適性。真皮座椅，6方向調(diào)節(jié)的駕駛
提問者：bgflous63102015-12-01
jeep指南者的駕駛座椅可以向上調(diào)節(jié)。詳細(xì)操作如圖所示： 調(diào)整駕駛座的高低。主要原則是當(dāng)司機(jī)的目光平視時(shí)，視線能夠落在前擋風(fēng)玻璃的中線上，這樣就能夠保持最佳的視野。同時(shí)，座位的高度也要盡量讓駕駛者感覺舒適。
提問者：2016-12-17
消費(fèi)者對(duì)座椅的前后和靠背角度調(diào)節(jié)一般較為熟悉。十方向調(diào)節(jié)分別為前后調(diào)節(jié)、前后高度調(diào)節(jié)、腰部支撐調(diào)節(jié)、椅背角度調(diào)節(jié)，滿足了不同的人的坐姿需求。除十方向調(diào)節(jié)外，第八代索納塔的前排座椅還安裝了坐墊角度調(diào)節(jié)，能夠增強(qiáng)腿部支撐，抵
提問者：wjd93s2017-01-21
