提問者：iheyjude2013-04-04 00:00
故障一 自動變速箱滲漏油 故障原因：不同車型的變速箱有著不同的是滲漏位置，比如富康、愛麗舍易在中殼接縫處，而賽納、畢加索則易在變矩器與油泵前油封處滲漏。滲漏的主 要原因是密封元件密封效果不良導致，有時也會因為零件上存在麻點、銹蝕等情況導致滲漏。滲漏如不及時處理，變速箱將長期缺油運行，從而進一步導致其內部嚴 重損壞�！ 【S修方案：大修變速箱，更換密封元件�！ � 故障二 掛檔后松剎車不走，加油可以起步，但伴隨明顯沖擊�！ 」收显颍褐饕亲兯傧鋬炔控撠熞粰n油路工作的元件出現泄壓現象。比如E1離合器開口環、E1離合器活塞等。該故障如不及時修復，將進一步導致變速箱的油壓電磁閥損壞，從而引起變速箱內部嚴重損壞�！ 【S修方案：大修變速箱，更換一檔相關油路元件 · 故障三 車輛SPT燈與*燈交替閃爍 故障原因1：油壓電磁閥損壞，造成變速箱內部不能建立正常工作油壓(不增壓)，該故障必須及時處理，否則將在短時間內導致變速箱內部嚴重燒毀�！ 【S修方案：更換油壓電磁閥 故障原因2：通常是由于變速箱外圍傳感器故障造成，比如檔位開關(多功能開關)、輸入、輸出速度傳感器、油壓傳感器、節氣門位置傳感器等�！ 【S修方案：更換相關傳感器 故障原因3：E1、E2離合器片燒蝕。該兩組摩擦片負責變速箱前進檔倒檔的工作，燒蝕后車輛無法行駛，變速箱油會出現明顯刺鼻味道，該故障同樣必須對變速箱進行大修。 維修方案：大修變速箱，更換E1、E2離合 · 故障四 換檔晚或闖車�！ 」收显颍汗潥忾T過臟。 維修方案：清洗節氣門體，做節氣門匹配。 · 故障五自動變速箱 高速后不換檔 故障原因：傳感器損壞 維修方案：更換傳感器 · 故障六 無前進檔 故障原因：F3制動帶斷裂、燒蝕。由于變速箱內的F3制動帶經常被使用，因此相對其它元件更早的進入疲勞期。會出現燒蝕、嚴重時斷裂的故障。該故障必須對變速箱進行大修，否則無法修復�！ 【S修方案：大修變速箱，更換F3制動帶 車型：奧迪A6、帕薩特1.8T、2.0 ——所配自動變速箱：5HP19 · 故障一 車輛在行駛時，從5檔降至4檔或2檔降至1檔或掛D檔時，車輛有明顯的沖擊現象�！ 」收显颍涸斐稍摴收犀F象的主要原因是由于兩個控制換檔的電磁閥失效所造成的。如更換需同時更換主油壓電磁閥以確保故障的排除。 維修方案：檢修變速箱。更換換檔電磁閥及主油壓電磁閥�！ � 故障二 漏油及異響(漏油的部位主要有以下三個位置：油底殼、半軸油封、油泵) 故障原因：油底殼漏油：造成油底殼漏油的主要原因有變速箱拖底、油底變形或油底螺絲沒有擰緊。 維修方案：檢修變速箱，更換油底殼�！ 」收显颍喊胼S油封漏油：正常磨損造成�！ 【S修方案：檢修變速箱，更換半軸油封�！ 」收显颍河捅寐┯停河捎谧兣て髟谂c油泵齒合運轉時有磨損現象，導致油封密封不嚴產生漏油�！ 【S修方案：大修變速箱。更換油泵、變扭器�！ 」收显颍寒愴懙闹饕蚴亲兯傧鋬炔咳庇�、漏油，致使其內部的潤滑不夠，內部元件在沒有足夠潤滑的情況下加速磨損，產生異響�！ �
回答者：lfnh0385s2016-04-04 00:00
漏油90%以上是因為油封腐蝕老化導致的。尤其是三年以上的車。因為橡膠密封件長時間受冷暖交替的溫度變化影響會丟失塑化劑，后果就是密封件收縮變硬失去彈性，嚴重的甚至斷裂（這種程度遠遠還達不到，漏油的話保養的時候都會發現），漏
提問者：adl1b3mk53x2016-09-04
你說的是橫著的那個嗎？如果是那個就要拆，這車的變速箱比較好拆，就是起動機不太好拆，其他的還可以，希望我的解答能幫到您58車
提問者：sky594202015-11-26
如果是6速的話，需要很多專用工具才能分解，希望可以幫助您。58車
提問者：c1001014252016-08-27
您好！V348變速器加的是75W―90的變速器油。希望我的回答可以幫助到您！58車
提問者：yu85389362013-10-16
3萬塊錢左右。58車
提問者：2015-10-26
你好，到專業店里面維修需專用工具，希望能幫到您，祝你用車愉快。58車
提問者：tongzhenbo2015-12-18
