提問者:baochunlin2013-04-08 00:00
XC90 V8車型是VOLVO成立近80年以來首款搭載V8引擎的產(chǎn)品,這一輛休旅旗艦,在整個車系中屬于領(lǐng)導(dǎo)地位。因此銷售定位自然也是以LSUV的豪華作風(fēng),鎖定金字塔頂端的消費(fèi)者,以豐富奢華的內(nèi)裝、V8引擎的強(qiáng)勁動力,企圖打動這些人的心。身為首款V8代表作,XC90的表現(xiàn)必定可圈可點(diǎn),抱著這樣子的期待,開始了與這輛旗艦座駕一整天的相處。 沈穩(wěn)卻霸氣 一直對XC90的外觀設(shè)計(jì)情有獨(dú)鍾,高大的車身尺寸,散發(fā)出一種強(qiáng)悍的氣勢。可是卻沒有以往VOLVO太過僵硬的表情,引擎蓋上面的棱線起伏,以大角度延伸到前方的葉子板,造成外擴(kuò)的視覺效果。如此一來,強(qiáng)調(diào)了車頭部分的肌肉線條,創(chuàng)造一種強(qiáng)而有力的神情。VOLVO標(biāo)準(zhǔn)格柵水箱護(hù)罩,上面鑲嵌一個鍍鉻亮銀V8字樣,簡單的裝飾卻宣告了這輛車獨(dú)特出眾的身份與地位。 沈穩(wěn)霸氣的造型,在流露出V8車型的頂級氣勢。 雙色涂裝的前保桿,巧妙擺脫了大片面積同色烤漆的沉重感,做一點(diǎn)適當(dāng)?shù)膴y點(diǎn)讓車頭活潑起來。搭配前下護(hù)板,除了看起來就是一派硬漢風(fēng)格之外,也有實(shí)際的功能,能夠在越野的時候,發(fā)揮保護(hù)底盤零件的作用。車身的高度不低,因此在車門邊安裝了車側(cè)踏板,輔助乘客上下車。對于身高170、180公分的男士來說,一腳跨進(jìn)車內(nèi)當(dāng)然不成問題,但是穿著優(yōu)雅的女士、嬌小可愛的小朋友,可就沒辦法這么輕松跳進(jìn)車內(nèi),這時候登車踏板的功效就能夠發(fā)揮。讓乘客們無須狼狽地左攙右扶才能爬進(jìn)車子里面,只需單腳一蹬,就可以優(yōu)雅地坐在座位上。 以實(shí)用取向設(shè)計(jì),處處為使用者設(shè)想。 車尾的左右兩邊較為寬大,這種造型與VOLVO的其它車款相近,清楚表現(xiàn)出一致的家族風(fēng)格。尾燈從車頂一直延伸到尾門開啟的位置,在視覺上形成一道延伸的線條,再加上圓柱式的白色燈殼,有效提升后方來車的辨識度,降低任何可能發(fā)生事故的危險性。此外,尾門也采兩段式開啟的設(shè)計(jì),下半段還可以充作載貨平臺之用,如此一來,更增加了在使用上的變化性以及實(shí)用性。 V8旗艦好料滿載 滾邊皮椅質(zhì)感絕佳。 XC90雖然擁有飽滿的輸出,以及AWD全時四輪傳動的優(yōu)異底盤設(shè)定,但基本上這一輛車還是定位在都會LSUV。因此,像是加力箱、車高調(diào)整等專為越野所設(shè)計(jì)的功能皆付之闕如。不過,要比配備的豐富程度,可一點(diǎn)也不會輸給其它的對手。 淺色滾邊皮椅觸手滑溜,綿細(xì)溫暖的感覺讓乘客清晰感受何謂高級質(zhì)感,座椅軟硬適中支撐力尚佳,不會過硬造成不適,或者是過軟造成長途路程腰酸背痛的問題。然而,著座點(diǎn)略高,雖然這是基于車身高大的視野考慮,但對于長程的旅途而言,較低的座椅還是有優(yōu)勢。座椅的包覆性一般,再加上真皮材質(zhì)較為光滑,激烈操駕的時候乘客較易在座椅上滑動,是較為可惜之處。 中控臺上的按鈕不多,但是已經(jīng)把常用到的功能全部都涵蓋進(jìn)去了,左右大致對襯的鋪陳,很有整體感。只不過有一些是純粹為了對稱的假按鈕在使用之前最好先弄清楚。車用通訊系統(tǒng)SIM卡插槽就在Menu鍵的上方,按一下卡槽就會彈出來,這一點(diǎn)做的比S60要貼心,尺寸大了一點(diǎn),不但比較好握,在裝置SIM卡的時候也輕松許多。車用話筒則在置杯架的后面,隱藏式設(shè)計(jì)一眼還真看不出來那有個話筒,如此一來,不會覺得車內(nèi)東裝西湊多出一些配備,反而更有整體性,提升內(nèi)裝價值感。 針對都會族群的內(nèi)裝設(shè)計(jì),高級! 車上使用的音響是Dolby Pro-Logic II立體環(huán)繞音響,這對重視音質(zhì)享受的車主,可真是一大福音,再加上原廠整合衛(wèi)星導(dǎo)航的視聽設(shè)備,就好像把電影院搬回家那般過癮。至于左右獨(dú)立恒溫空調(diào)這種基本配備就無庸贅述,值得一提的,由于XC90 V8是七人座的設(shè)定,因此還有后座空調(diào)的開關(guān),一車子滿載也不會覺得悶熱不堪。 XC90 V8七人座的設(shè)定,對于家中人口較多的人來說,十分合用。而且后座第三排座椅獨(dú)特的收納方式,能夠形成一塊平整的載物空間。與一般椅背直接倒下的方式不同,XC90第三排座椅的椅墊可以向內(nèi)收,如此一來,可以將椅背完全打平。只可惜與第二排座椅的整合度不高,沒有辦法形成一大片完整的空間。不過以一般使用者來說,這樣子的空間已經(jīng)可以裝進(jìn)不少大件物品。畢竟,想要搬家的話,還是找搬家公司比較好。 針對美國市場的口味 315匹/44.9公斤米,飽滿動力超乎想象。 XC90的懸吊設(shè)定稍微偏軟,加上車身高大,重心較高的緣故,遇到不平整的路面車輛會有些許晃動。但相對的,若開上高速公路,那種平穩(wěn)安定的直進(jìn)感受,再加上V8引擎的強(qiáng)悍動力,開車十足成為一種享受。看著一望無際的道路,舒適順暢地快速前進(jìn),這時候再扭開音響,良好的隔音讓車外的風(fēng)切聲不至于影響這套高級影音系統(tǒng)的表現(xiàn),好不愜意。XC90 V8所使用的這一具4.4升V型8缸引擎,能夠輸出315匹以及44.9公斤/米的動力,且在2,000轉(zhuǎn)的時候,就能夠輸出高端.
回答者:qvfhd2016-04-08 00:00
除上輛車外,奧迪Q7也是極佳的選擇。下面是三車的詳細(xì)分析,希望為樓主提供幫助: 外形設(shè)計(jì):僅僅從外形我們就能清晰地分辨出3款車型對于自身品牌的不同詮釋。寶馬新X5要體現(xiàn)的是一種靈動與堅(jiān)毅,精巧的車身配合多棱角的
提問者:dwckj2013-05-21
我就是重汽卡車公司的員工/。如果買的話還是豪沃比較好,到目前為止豪沃是重汽最好的車了,新飛攪拌汽車底盤就用的重汽的底盤,但是豪沃的比豪運(yùn)的可能要貴點(diǎn),豪沃駕駛室也比豪運(yùn)舒適,買金王子和斯太爾王的也可以。 重汽集團(tuán)專用
提問者:d韓義fl982013-09-24
90年代后期的許多歐洲車特別是寶馬也包括沃爾沃,還有福特,大都沒有對正時的記號,而且突輪軸和齒輪之間沒有定位削.這一類的車,在換皮帶或鏈條之前你必須在突輪軸和齒輪之間以及曲軸之間做出精確的同步記號.一旦正時亂了,你必須使
提問者:wkbu2013-06-17
VN1型8×8輪式步兵戰(zhàn)車簡介: VN-1步兵戰(zhàn)車是中國的北方工業(yè)公司研制的步兵戰(zhàn)車 很多年來,中國人民解放軍的標(biāo)準(zhǔn)輪式裝甲步兵戰(zhàn)車是同為北方工業(yè)生產(chǎn)的WZ 551 6x6系列裝甲車,而這種車被出口的很少。暫時來說,我們
提問者:nianlun19802013-05-20
簡單的說一下我的IX35用車感受! 1。操作: 出乎我的想象,方向機(jī)非常靈敏。轉(zhuǎn)向很到位!一圈半方向盤打死,感覺很不錯!特別是過市區(qū)環(huán)島,很靈敏的就過去了。而且方向不用打得太厲害! 贊一下~ 2。動力
提問者:xieyiwei2009022013-07-09
福克斯從外形而看,兩廂的比三廂的好看,更具時尚感,運(yùn)動感。當(dāng)然這也是勝過307的地方。 動力非常充沛,提速很快,如果你喜歡快速的穿梭在車流中,小福絕對可以滿足你。 底盤穩(wěn),過彎速度較快也無橫移的危險。操控性也很不
提問者:58車2013-09-10