提問者:auibwt2013-04-03 00:00
polo1.4 開始水溫上來感覺速度正常,但是到90度前一格的時候,上來的就很慢。。開了10多公里都達不到正常90度的位置,而且剛到90度的時候一開暖風。水溫還會降到90度前一格。。早上車速快時。。水溫也會講到90度前一格。不知道是否是節溫器壞了。。
polo節溫器的工作參數是:打開起始點溫度約84攝氏度,完全打開點溫度是90度。由于采用機械式而不是電子節溫器,發動機的水溫就不可能恒定,在低溫天氣或開暖風,水溫低于90度一各不算異常。可到4s店測試一下水溫這樣最準確。北京廣恒信上海大眾大輝專家。地址:海淀區閔莊路20號(西北四環香山出口)
回答者:linkjie2016-04-03 00:00
更換節溫器需要放掉冷卻液的,并且加注冷卻液后還需要放氣,否則水溫會過高!!,這是所有發動機都要做的,所以奉勸樓主如無專業知識還是找專業人士更換的好...
提問者:m3milk2013-09-08
上海大眾原廠配件價:節溫器:23.5元& & & & & & & & 防凍液:43元×4瓶=172元 工時費:220元 北京廣恒信上海大眾大輝專家。 地址:海淀區閔莊路20號(西北四環香山出口)
提問者:scwenz3372013-11-19
檢查汽缸墊是否有漏氣現象。如果汽缸內少量的高壓氣體竄入水道內,水箱壓力過高,冷卻水會減少水溫也會增高。現象就是溢水壺有氣泡竄出。
提問者:人生路漫漫chun2013-06-20
建議檢查水溫傳感器線路,因為燃油噴射和點火時間都需水溫信號 本回答來自鑫聯汽車維修技術論壇
提問者:ftpfbi7207112013-12-10
該款發動機是雙冷卻系統,一個冷卻發動機,另一個冷卻缸蓋,保持發動機缸體溫度比缸蓋略高,以降低曲軸連桿機構的摩擦,提高充氣效率,發動機在升溫過程中兩個節溫器全部關閉。使發動機迅速升溫。節溫器的作用就是切斷與水箱冷卻液的大循
提問者:whz32986242014-08-31
水溫傳感器所感應的溫度是缸蓋上的,如果水管有阻塞的情況的話,表上顯示的溫度就和你測的不一樣了。把節溫器拆了看看水溫還有沒有不穩定的情況
提問者:小水靈TOP2013-07-14