提問者：wengita2013-11-02 00:00
防凍液是好的，也放過氣了。
發現防凍液不循環，現象是暖風不熱，水溫表指示溫度高，甚至出現發動機開鍋。在水泵沒有故障的情況下，就是發動機內部的冷卻液不足所致，缸體內有氣體，水泵不能正常攪動冷卻液，使其達到循環的目的。 發動機啟動后缸體內的少量防凍液被快速加熱，出現了水溫表指示溫度高，而暖風不熱的故障現象。不管什么發動機工作原理都是一樣的。解決方法都是排氣然后加防凍液，只是操作方法各有不同。建議你首先將暖風的小循環加滿防凍液。 方法是發動機熄火涼車后將暖風水管與發動機的連接處斷開（任意一根），用手堵住發動機端，另一端舉高，高于發動機缸蓋，（利于排氣）然后在水箱口加防凍液，舉高的暖風水管端漏防凍液時停止加入，同時快速連接暖風水管。連接好后啟動發動機觀察，當暖風熱時證明防凍液已經循環故障排除。等節溫器開啟后防凍液大循環時，發動機熄火補加防凍液。
回答者：lwmbbs2016-11-02 00:00
一般都是去4S店更換冷卻液。
提問者：匿名網友2013-11-11
放水箱水和缸體的,有筏門
提問者：2013-07-09
車友你好！只要你愛車啟動正常，怠速穩定，加速良好，收抬油門無頓挫，平時你只需更換機油，機濾和空濾。檢查發動機，變速箱有無漏油，滲油，燈光，胎壓以及輪胎內側的磨損情況，剎車片和剎車油的液面高度等。另建議你注意4S推薦項目一
提問者：liupin5252015-09-21
首先，你說的現象非常正常，防凍液需要發動機燃燒產生的溫度加溫，所以幾分鐘以后到正常是正確的。這點不用懷疑，湖南的溫度比我們河北承德高多了，我們這里開出去十來公里有時候都上不到正常水溫。 其次，如果在打開點火開關之前蓄電
提問者：xiaolong.02013-07-13
概述 隨著發動機采用更加緊湊的設計和具有更大的比功率，發動機產生的廢熱密度也隨之明顯增大。一些關鍵區域，如排氣門周圍散熱問題需優先考慮，冷卻系統即便出現小的故障也可能在這樣的區域造成災難性的后果。發動機冷卻系統的散熱
提問者：fengzhongdashu2013-04-11
（1）檢查發動機是否明顯過熱，若是則先查明原因。（發動機過熱有許多關聯原因，注意分析）。（2）檢查是否由于點火系統的故障造成發動機爆震。如果點火提前角過大，就會造成混合氣的燃燒速度過快，從而導致發動機爆震燃燒。造成點火提
提問者：liyiyi12302016-08-16
