提問者：judwaqz102016-12-07 00:00
提北京40到現在已經跑了1萬多公里了，聽說這車改裝空間很大，可我對改裝一竅不通，希望網友能給我一套詳細的改裝方案，包括報價等，謝謝！
不能說北京40想怎么改就怎么改，只能說針對什么路況來說，因為有些配件可能改裝了用不上，我簡單列給你列一個改裝的明細，至于花多少錢，就看你買什么東西了，一般2到5萬甚至更多都不成問題。防滾架：一般越野車改裝第一個要考慮的問題，北京40原廠車就有自帶的，所以可以不用管。前后防護杠：前防護杠主要是指可以安裝絞盤的一體防護杠，對車輛的前格柵、水箱、發動機、左右翼板等進行有效的保護，這種防護杠也是絞盤的“基座”，保證絞盤能夠正常使用。后防護杠主要指配有備胎架和油桶架的一體后杠，不但可以有效利用外部空間，還有一個功能就是用來安裝拖車鉤，可以協助你有效地實施救援工作。絞盤：無論買什么絞盤，都最好選力量大些的，要保證至少能拉動滿載重量的1.5倍。大功率發電機：不管你用什么絞盤，所耗費的電量都要比原車發電機所能提供的電量大得多。大功率發電機可以使絞盤更好地發揮作用，原廠的發電機可以作為備用件，或者大功率發電機用來絞盤使用，原廠發電機用來為車供電。差速鎖：差速鎖的形式有很多種，可以按照各自不同的地面附著力自動獲得不同的扭矩分配，保證車輛獲得良好的驅動力，當某個輪胎打滑時，差速鎖可以將扭矩轉移到其它驅動橋上，保證車輛獲得足夠的驅動力。五點式安全帶：越野路面上顛簸嚴重，為防止意外，五點式安全帶可保證駕駛人和乘客的安全。涉水器：玩越野，防水是重中之重，發動機一旦進水，會導致車輛嚴重進水，而涉水器可以保護發動機，避免發動機進水。當然涉水器會產生某種形式的滯后效應，畢竟空氣不是直接進入發動機的，需要一個過程。全地形輪胎：輪胎可以說是車輛改裝最基礎的部分，一般全定性輪胎就足夠應對所有路況這樣改裝完成后就可以藐視一切路況，有些專業的賽車也無非就是這樣
回答者：zt4056212232016-12-07 00:00
就不能等上完牌再改？前窗和前擋貼膜都不給上，別說改裝了
提問者：abyvxrtv692015-02-05
對于發動機的增壓改裝，絕不是安個渦輪就完事的，許多配套的零件也要一并更換，現在基本上都是電噴發動機，所以還要復雜的電控系統調校，因此并不建議私家車改裝渦輪增壓裝置。先說成本，一個渦輪及其配套怎么也要幾千塊，中冷器一兩千，
提問者：tvxq5451552162016-02-21
全國各地輪胎規格被改裝的，一律年檢不能過
提問者：boyfriend95min2016-10-04
我認為改裝的首先一點，是換個大腳丫子，畢竟不配上四只越野大輪轂，明顯野勁兒不足，北京40雖然采用235/75 R16的輪胎規格，但我覺得還是不夠，畢竟越野就是不走尋常路，越困難的路面才越想挑戰。不過我建議內飾不要改裝，因
提問者：hattie_littles2014-09-05
好一點的在2000元以上
提問者：匿名網友2016-03-03
改裝有多方面的。主要看你對改裝后的目的和要求。1.改外觀，一般是顏色貼紙拉花以及加裝裝飾性的部件。2.功能性的改裝，那就太耗費銀子了，小到輪胎輪轂減震大到車身外殼都可以改。對于北京40這樣的國產越野車而言，它缺失的是強悍
提問者：xp122ut4552015-07-30
