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2009年5月18日，大眾旗下的四門轎跑車--大眾CC正式在中國上市，其售價50.5萬至53.68萬元。價格一出，業內一片嘩然，各大網站的回帖更是熱鬧。細想一下50萬元買一款與邁騰(圖庫 論壇)同平臺的大眾中級車，中國消費者難道品位到了揮金如土的地步了?那么大眾CC到底是一款什么樣的汽車，是真有實力挑戰中國消費者的理性消費?還是只是徒有虛名的冒充高檔貨呢? 大眾CC與中國消費者的第一次親密接觸要追溯到2008年4月的北京國際車展 大眾CC是一款在帕薩特(圖庫 論壇)的底盤基礎上效法CLS的設計風格而來的四門轎跑車，屬于較為獨特的車型。此次上市的車型均為3.6升車型，最大功率為220kW/6600rpm，最大扭矩為350N·m/2400-5300rpm，動力通過6速DSG雙離合自動變速箱與4MOTION全時四輪驅動系統來進行傳遞。0-100公里/小時加速5.6秒。從這些簡單介紹中我們可以看出大眾CC主要有兩個賣點:外觀和性能。為了更詳細了解大眾CC是否物有所值，我們將進行外觀、性能、品牌等多個方面的競品對比以更好的幫助消費者解疑答惑。 2008年北京車展上的大眾CC 不高檔，性價比低注定難有作為 從大眾CC四門轎跑車的定位來看，目前國內該級別最為直接的競爭對手為英菲尼迪的G37四門轎車，而大眾CC所處的中型車級別和50萬元的售價來看，其對手包括奧迪A4(圖庫 論壇)L3.2車型、凱迪拉克CTS3.6車型、雷克薩斯IS300等車型。以主要競爭對手英菲尼迪的G37四門轎車、凱迪拉克CTS(圖庫 論壇)3.6車型的情況來看， G37和 CTS3.6四門轎車不但價格便宜2-5萬元，而且在動力方面均領先大眾CC，更為重要的大眾CC的品牌畢竟只是一個普通的平民汽車品牌，而G37和 CTS3.6卻有著英菲尼迪和凱迪拉克的高端品牌光環。同比類推，對比奧迪A4L3.2車型、雷克薩斯IS300車型，大眾CC依然缺乏價格優勢。因此無論從硬實力還是軟實力，平民品牌的大眾CC叫賣50萬元的售價不具有任何競爭力。 車型 大眾CC 3.6 英菲尼迪G37 奧迪A4L3.2 凱迪拉克CTS3.6 雷克薩斯IS300 售價 50.5-53.68萬元 48.3萬元 53.88萬元 48.8-58.8萬元 39.98-52萬元 長/寬/高:mm 4799/1855/1417 4755/1773/1455 4763/1826/1426 4860/1842/1464 4585/1800/1425 軸距:mm 2711 2850 2869 2880 2730 最大功率:KW 220 241 195 229 170 性能不及對手、性價比低注定命運坎坷 除了上面講到的高檔品牌的競爭對手外，大眾CC標榜自己為性能車還不得不面對日系性能車藍瑟(圖庫 論壇) EVOLUTION X和翼豹(圖庫 論壇) 2.5T WRX STI的競爭。從下面的性能對比來看，大眾CC 3.6所標榜的4驅系統，三款車均有匹配，而且藍瑟 EVOLUTION X和翼豹 2.5T WRX STI兩款車型的四驅系統更為先進。變速器方面，藍瑟 EVOLUTION X也采用了6擋雙離合變速器，翼豹 2.5T WRX STI雖然沒有使用雙離合變速器，但水平對置發動機足夠彌補變速器的不足。而在動力方面我們可以看到三款車型最大功率處于同一水平線上，但大眾CC 3.6車型的最大扭矩完全不敵對手。因此從技術性能上來看，大眾CC 3.6車型毫無優勢可言，而更為關鍵的是藍瑟 EVOLUTION X和翼豹 2.5T WRX STI兩款車型在國內擁有優異的操控運動口碑，并且售價也比大眾CC 3.6便宜近1-4萬元。這樣大眾CC的運動性能路線也毫無性價比優勢可言。其想通過性能獲得消費者青睞的營銷也無從談起。 車型 大眾CC 3.6 藍瑟 Evo Ⅹ 翼豹2.5T WRX STI 售價:萬元 50.5-53.68 48.8-49.8 49.8 長/寬/高:mm 4799/1855/1417 4510/1810/1480 4415/1795/1475 軸距:mm 2711 2650 2625 最大功率:kW 220 217 221 最大扭矩:N.m 350 366 407 官方0-100加速(s): 5.6 - 5.2 驅動形式 前置四驅 前置四驅 前置四驅 變速器形式 6擋雙離合 6擋雙離合 6擋手動 此次進口國內的大眾CC裝備3.6LV6FSI發動機

回答者：gpspa1102016-09-20 00:00