提問者：h1565321532015-05-16 00:00
超低音 20Hz-40Hz，適當時聲音強而有力。能控制雷聲、低音鼓、管風琴和貝司的聲音。過度提升會使音樂變得混濁不清。 低音 40Hz-150Hz，是聲音的基礎部份，其能量占整個音頻能量的70%，是表現音樂風格的重要成份。適當時，低音張弛得宜，聲音豐滿柔和，不足時聲音單薄，150Hz，過度提升時會使聲音發悶，明亮度下降，鼻音增強。 中低音 150Hz-500Hz，是聲音的結構部分，人聲位于這個位置，不足時，演唱聲會被音樂淹沒，聲音軟而無力，適當提升時會感到渾厚有力，提高聲音的力度和響度。提升過度時會使低音變得生硬，300Hz處過度提升3-6dB，如再加上混響，則會嚴重影響聲音的清晰度。 中音 500Hz-2KHz，包含大多數樂器的低次諧波和泛音，是小軍鼓和打擊樂器的特征音。適當時聲音透徹明亮，不足時聲音朦朧。過度提升時會產生類似電話的聲音。 中高音 2KHz-5KHz，是弦樂的特征音（拉弦樂的弓與弦的摩搡聲，彈拔樂的手指觸弦的聲音某）。不足時聲音的穿透力下降，過強時會掩蔽語言音節的識別。 高音 7KHz-8KHz，是影響聲音層次感的頻率。過度提升會使短笛、長笛聲音突出，語言的齒音加重和音色發毛。 極高音 均衡器 8KHz-10KHz，合適時，三角鐵和立*的金屬感通透率高，沙鐘的節奏清晰可辨。過度提升會使聲音不自然，易燒毀高頻單元。 平衡悅耳的聲音 150Hz以下（低音）應是豐滿、柔和而富有彈性 150Hz-500Hz（中低音）應是渾厚有力百不混濁 500Hz-5KHz（中高音）應是明亮透徹而不生硬 5KHz以上（高音）應是纖細，園順而不尖銳刺耳。 整個頻響特性平直時：聲音自然豐滿而有彈性，層次清晰園順悅耳。頻響多峰谷時：聲音粗糙混濁，高音刺耳發毛，無層次感擴聲易發生反饋嘯叫。
回答者：meina1222016-05-16 00:00
東風風神 H30 Cross: 強烈推薦 空間大,性價比好,三大件皮實耐用 關于這款車，不同地方報價不同，不知道樓主你是哪里的，我們這里（河南）可以優惠2000現金再送2千裝飾。 這款車是東風繼承雪鐵龍標志（PSA
提問者：echo200982013-04-24
東風風神AX7 2015款 2.3L 自動智尊型優點：前900多公里都是在市區，所以開起來感覺良好，沒有太多可挑剔的地方。缺點：車速到100邁的時候，車內隔音還好，到了120以后，車內的噪音就明顯了，到150，160的時
提問者：vyrpiy2015-05-09
車速到100邁的時候。外觀，只要過顛簸路段。越野：動力不足，應該有的都有配置，哎，都這個價了：在跑土路的時候，那感覺真是沒的說了：車內音響雖然6-7個：內飾的做工還是又提升的空間，就現在就是11個而已舒適。方向盤轉向輕便
提問者：dghfghzdfgzddf2016-06-15
優點： 前900多公里都是在市區，所以開起來感覺良好，沒有太多可挑剔的地方。 缺點： 車速到100邁的時候，車內隔音還好，到了120以后，車內的噪音就明顯了，到150，160的時候超級明顯。在高速超車時想提個速，哎
提問者：gevenny2015-08-20
離合器有點重，堵車時候挺考驗小腿的。內飾老土，并且塑料感太強，收音機屏幕和空調屏幕位置偏下，開車時候會有點影響，發動機落后，是10多年的老發動機。品牌知名度不高，市場保有量較少。底盤非獨立懸掛 。補充：①理論上油耗比愛麗
提問者：skjdd37358082013-04-14
你好，我是榮威MG官方購車顧問。350廠商報價8.57-14.07萬。榮威350是一款搭載3G智能網絡行車系統的“全時在線中級轎車” 可以實現信息檢索、實時路況導航等互聯應用，超長軸距所營造的充沛內部空間在同級車中無出其
提問者：殺戮的小懷光2016-08-11
