提問者:q52433532016-03-29 00:00
東風風神風神S30怎么樣耐用嗎
S30是東風風神的第一款自主品牌車型,因為東風與法國PSA的合作關(guān)系,所以S30身上你可以找到很多雪鐵龍與標志的血統(tǒng),比如發(fā)動機就是用的和世嘉、愛麗舍、標志206、307等同一款,PSA旗下的TU5JP4高轉(zhuǎn)速高效能發(fā)動機。TU5JP4發(fā)動機應算法國PSA集團以及國內(nèi)東風神龍集團的經(jīng)典發(fā)動機,由于多年前便已裝備神龍富康,而后包括愛麗舍、畢加索、標致206、207、 307、408以及雪鐵龍世嘉均采用的是這款1.6L發(fā)動機。PSA并沒有在這臺發(fā)動機上采用時下流行的可變氣門正時或可變氣門升程等節(jié)油技術(shù),所以這臺發(fā)動機并不是燃油經(jīng)濟性突出的產(chǎn)品,低速扭矩也不盡如人意。TU5JP4發(fā)動機的亮點在于高轉(zhuǎn)速時的動力輸出78kw/5750rpm的最大功率以及142n.m/4000rpm的最大扭矩都能在相近排量機型中位居前列,而且這都是在沒有應用任何先進輔助技術(shù)的情況下獲得的。所以,如果有機會駕駛裝備這臺發(fā)動機的PSA產(chǎn)品,就要舍得踩油門,讓這臺發(fā)動機的轉(zhuǎn)速盡量維持在每分鐘2000甚至2500轉(zhuǎn)以上,這樣才能更好發(fā)揮TU5JP4的效率。平心而論,使用這臺發(fā)動機的車型并不適合嚴重堵車的城市,偏弱的低速扭矩會增加駕駛員堵車時的操作負擔,行車平順性也不好掌握。雖然PSA的這臺1.6L發(fā)動機在目前汽油發(fā)動機中并不算技術(shù)先進的,但憑借其多年的穩(wěn)定表現(xiàn)以及日后較為經(jīng)濟的維修保養(yǎng)成本(配件滿街都是、每個師傅都會修理),成為發(fā)動機中的常青樹。 底盤調(diào)教一脈繼乘了雪鐵龍富康/愛麗舍的傳統(tǒng),穩(wěn)健卓越,前麥弗遜獨立懸架,后縱向擺臂獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿,加上雪鐵龍家族傳統(tǒng)的后輪隨動轉(zhuǎn)向技術(shù),使風神S30更顯激情操控、舒心駕乘。 手動檔車型,采用經(jīng)過東風風神改進的軟軸連接變速箱,比前輩車型的變速箱換擋更加平順,吸入感及行程均恰到好處。自動檔車型也采用了日本原裝愛信Step-Gate4速變速器,平順性以及操控性均有大幅提升。 至此,汽車的三大件(發(fā)動機、變速箱和底盤)均采用的是技術(shù)成熟,皮實耐用,維護成本低的PSA設(shè)計和產(chǎn)品,所以,風神S30/H30可以說無不流淌著PSA的血脈。 外觀設(shè)計上,風神S30由中方設(shè)計團隊與全球知名汽車設(shè)計大師喬治亞羅領(lǐng)銜的IDG攜手合作設(shè)計,力求呈現(xiàn)中西合璧、融會貫通的造型風尚,在流暢與硬朗、傳統(tǒng)與未來之間找到契合點,并貼合中國消費者的需求,將經(jīng)典、時尚、優(yōu)雅、大氣與實用性完美結(jié)合,新款更添碧璽棕時尚新色,奪目光彩超越一路所見。 在簡約、時尚、舒適、環(huán)保的設(shè)計理念指導下,風神S30的2610mm長軸距寬適空間和獨具匠心的內(nèi)乘布局,487升大容量行李箱提供超凡儲物空間,全新環(huán)保內(nèi)飾確保車內(nèi)空氣時刻清新,讓旅途中時刻擁享愜意,一路超然自得。 全新設(shè)計的人性化儀表板、全新藍色背景光動感儀表盤、更明晰并實現(xiàn)中文化顯示的行車電腦信息、數(shù)字化GPS/DVD顯示屏,令人耳目一新、賞心悅目。更雅致的淺色加深內(nèi)飾,更安全環(huán)保的車內(nèi)氣味優(yōu)化,整車NVH靜音控制策略優(yōu)化,創(chuàng)造寬適的空間。 風神S30新增多項先進的靜音設(shè)計控制策略,有效降低行車中的噪音,隔音效果全面升級改善,貼心的降噪優(yōu)化處理,營造出更為安靜舒心的駕乘環(huán)境。 多項人性化、舒適便捷的配置,使得該車型性價比非常高。 H30是在S30基礎(chǔ)上開發(fā)的兩廂版,是更顯時尚年輕,更具運動感的車型。 2011年4月,東風風神更是推出了時下最流行的Cross車型H30 Cross,一經(jīng)推出,吸引了更多的喜愛運動休閑,自駕出游的年輕人的喜愛,市場反響強烈。 相關(guān)資料網(wǎng)上非常多,我就不一一累述了。 最后簡單點說S30、H30/H30 Cross他們的優(yōu)點:外觀大氣,技術(shù)成熟,經(jīng)久耐用,動力強勁,高速節(jié)油,空間富裕,配置豐富,性價比高。 缺點不可回避:噪音相對較大(特別是開啟空調(diào)后,2011款已有明顯改進),低速扭矩不夠大(城市堵車嚴重,頻繁起步需要舍得給油,自然顯得經(jīng)濟性稍差,這也是這款發(fā)動機所決定的),油離配合要注意(低速松油頓挫感明顯),音響質(zhì)量很一般,內(nèi)飾塑料感還是比較強, 車內(nèi)儲物空間不是太夠。 但是這個價格,此系列的車是你能買到的最好的車了! 希望樓主能夠滿意我的答案,謝謝!
回答者:58車2016-03-31 00:00
比老款有所改善但效果不是很明顯 我09年的風神 噪音很大 后來4S免費給做了一次隔音 效果有點改善 我問過工作人員 4S人說新款的隔音更全面一些 我也試駕了一下新款 90公里以下基本聲音不大了
提問者:ml17142302013-04-02
把進氣口改短點,減小氣流諧振。
提問者:yuj61am562013-03-16
你說的問題我也遇見過,1 ,一上80碼的時候車身發(fā)抖,是輪胎失圓了,要做一下平衡,前后輪調(diào)下位,或是看下輪胎里面有沒有水,2。 3。10。剎車盤越磨越黑,方向重,噪音大,,,,,這些都是老款風神S30的同病,4.中控鎖在
提問者:zhomic2013-12-26
09年4月份上海車展首次亮相,7月底正式上市,近半年時間就賣出去18000輛。主要是價格比較實在,性價比比較高。
提問者:yangxiaoqing222013-05-13
投訴廠家啊
提問者:xunhuai05922013-04-01
S30是東風風神的第一款自主品牌車型,因為東風與法國PSA的合作關(guān)系,所以S30身上你可以找到很多雪鐵龍與標志的血統(tǒng),比如發(fā)動機就是用的和世嘉、愛麗舍、標志206、307等同一款,PSA旗下的TU5JP4高轉(zhuǎn)速高效能發(fā)動
提問者:lsdiddemo362013-07-14