提問者：xfrodoy2015-10-22 00:00
東風雪鐵龍雪鐵龍C6質量怎么樣
雪鐵龍具百造車歷史(1915)歐洲與奔馳寶馬級別世界第款前輪車雪鐵龍7A.前輪驅,底盤全承載車身結構,通扭桿實現實現單論減振等系列全新結構自薩博公司研制渦輪增壓器雪鐵龍轎車世界第款搭載渦輪增壓汽車都造車史程碑式啊說!現雪鐵龍際聲譽盤調教技術名WRC賽事已經獲冠軍銜及早期市富康、塞納、畢加索等車質量耐用性足證明雪鐵龍盤強且雪鐵龍作代表品牌直都總統座駕(C6)海世博館更本品牌:雪鐵龍---DS9轎車放館入口處放標志放雷諾每家都希望世博呈現給世都 簡單說雪鐵龍品牌歷史與文化面簡單解釋路見少原總共三點:、雪鐵龍公司合作廠家二汽東風企發展路線向循規蹈矩敢突破創新二、雪鐵龍公司家族式企業弊端顯現疑謹慎微害怕風險始終外抱戒備理愿意技術車型應用所形局面看車型偏少高端技術偏少三、自身缺乏汽車品牌認知度候家總外形、內飾、油耗、價格面進行苛刻比看安全看技術看質量產東風雪鐵龍候直敗給系車甚至產車其實我給東風雪鐵龍車系伸冤:雪鐵龍車綜合性價比真尤其底盤安全性
回答者：58車2016-10-22 00:00
長/寬/高(mm)4908/1860/1464軸距(mm)2900輪距(前后)(mm)1586/1588油箱容積(L)72發動機型式V型6缸24氣門氣缸數6排量(ml)2946變速器型式6速自動最大功率(kW)/rpm1
提問者：niwfkh2016-03-25
網友試駕世嘉三廂，分享感受！ 一般來說年輕人對于兩廂車的偏愛總會比三廂車會多一些，當然喜歡三廂的人也不少，大部分是居家和商務型的。這次試駕世嘉三廂，不得不佩服這個設計作品了，首先在國內，還沒有哪個車型能設計出如此出色的“
提問者：puirgqfn52016-04-24
很多原因吧，進口就要談到稅的問題，這款車屬于冷門車，性價比確實不高…C6屬于C級車，與A6，E，5系相同定位(但是品牌價值無法和后者相比)，法國人從來就沒有重視過中國汽車市場，所以在中國也沒取得什么市場，C6在國外銷量也
提問者：xyzxf0022013-09-11
沒錯，這款車造型普通，內飾老氣，關鍵是沒有適合的發動機，一個破1.8T到處用，這個車就不應該面世，簡直就是毀了C5，C6總統座駕的聲譽！C5當年減配拿到國內，淪為了老百姓的買菜車，就已經有損了雪鐵龍的形象，不過好在當時還
提問者：amtli2016-04-28
建議選擇大眾邁騰，這款車外觀時尚大氣，內飾做工豪華，動力充沛質量可靠，這款中級車在性能非常好，安全系數比較高，特別豐富的主動和被動安全配置，減震懸掛系統調校比較好，油耗方面調校得也不錯，百公里8個左右。建議去試駕感受一下
提問者：jgaeyr2016-05-30
就是舒適，車子基本上沒有顛簸的感覺出現 兼顧運動性和舒適性的造型，性能出色 內飾可以說是實用，基本上都符合要求 車子的保養費用真的挺貴的 快捷按鍵繁多，容易出錯 車內的方向盤的按鍵比較多，很繁瑣 買的是紅色，有的就是運動
提問者：nokia10172015-10-15
