提問者:東川9080092016-06-14 00:00
東風(fēng)風(fēng)行新出的SX6有什么創(chuàng)新的點(diǎn)嗎?麻煩哪位知道的快介紹一下。
樓主好,,這款東風(fēng)風(fēng)行SX6首先從內(nèi)飾上講,創(chuàng)新使用了2+2+3的座椅布局,致力于突出家用的“加大號(hào)”SUV的特點(diǎn),打造出家用SUV的溫馨、舒適,締造出和諧一體的駕乘空間。其次,風(fēng)行SX6是同級(jí)中第一個(gè)搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的,這里要說下,很多人擔(dān)心這款車會(huì)很耗油,所以SX6使用了連續(xù)可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)技術(shù),這樣就可保證駕駛者體驗(yàn)車子高性能的同時(shí)又降低油耗,我認(rèn)為這點(diǎn)真心非常人性化啊。
回答者:fdu107042016-06-16 00:00
完全不同的車企的產(chǎn)品沒有可比性,不是一個(gè)檔次的車,簡(jiǎn)單的拿一個(gè)外觀尺寸外加一些配置就拿來作為兩款車的對(duì)比是個(gè)誤區(qū),殊不知三大件和使用的鈑金材質(zhì)用料才是真正體現(xiàn)其一款車價(jià)值的所在之處,而這些往往是大部分車友所喜歡忽視的,而
提問者:sz2433089692016-11-27
這車比較均衡,發(fā)動(dòng)機(jī)用的是科魯茲上的1.6DVVT發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力屬于夠用偏上。 油耗也中規(guī)中矩(畢竟1.2噸多的車重?cái)[在那里),底盤的調(diào)校風(fēng)格也夾在運(yùn)動(dòng)與舒適中間,車內(nèi)空間不算寬敞也不算小。 這車的本質(zhì)實(shí)際上非常中庸。 比
提問者:heeloo2016-03-22
其實(shí)主要性能方面較為讓人驚訝的是,東風(fēng)風(fēng)行SX6是同級(jí)中唯一一個(gè)搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。而其中使用了連續(xù)可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)技術(shù),在保持性能強(qiáng)勁的同時(shí)也可以保證油耗的降低,這點(diǎn)應(yīng)該是給廣大車主們的一個(gè)驚喜。而且東風(fēng)
提問者:薛菲菲Alic2016-06-07
風(fēng)行sx6配備的2.0L+5mt車型選用了PSA發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率108千瓦,最大扭矩200牛·米,且在轉(zhuǎn)速4000時(shí)即可輸出,百公里加速僅為11.5秒,強(qiáng)勁的駕駛感受使它凌駕于同級(jí)車型,百公里7.9的油耗也兼顧了其經(jīng)濟(jì)
提問者:qq3617724312016-11-29
樓主好,, 是同級(jí)中第一一個(gè)搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型, 另外風(fēng)行SX6使用的連續(xù)可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)技術(shù),可以使車子在保持性能強(qiáng)勁的同時(shí)也保證油耗的降低,既能在駕駛過程中體會(huì)到SUV特有的駕駛感覺又能保證耗油低。除此
提問者:buyvnvci802016-06-13
我覺得風(fēng)行sx致力于6打造出家用SUV的溫馨、舒適,締造出和諧一體的駕乘空間。同級(jí)中第一個(gè)搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的,使用了連續(xù)可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)技術(shù),保證了駕駛者體驗(yàn)車子高性能的同時(shí)又降低油耗,具有不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)燃油性。
提問者:gfyuhtgui2016-11-28