提問者：2013-04-08 00:00
起亞新SUV:對于城市休閑suv的市場定位，車內空間和可變化能力顯得至關重要。獅跑長、款、高尺寸為4350mm/1800mm/1695mm，分別比現代途勝大了25mm、5mm、15mm。但它2630mm軸距與途勝相同。在車內空間方面，獅跑1785mm的車內寬度使得在后排滿員乘坐時也沒有明顯的局促現象。1033mm的車內高度，前排乘客頭部空間尚可但在后排稍顯急促，180cm的身材坐進去恐怕略感壓抑。 車身的抗撞擊能力是車輛在發生意外時第一道保護屏障。獅跑采用單片式車身結構，整體環形結構的布局加強了來自外力對車身發生的猛烈撞擊。同時它的車門內設計有車側仿撞梁輔助車身較好的鋼化設計，在意外發生時能夠較好的保障四扇車門的正常開啟。 霸銳VS豐田普拉多: 外觀：普拉多穩重霸銳簡潔 這次選用的是霸銳3.8L豪華版和普拉多4.0LGX豪華版作對比。在外觀上，盡管兩個車型看起來都很穩重敦實，但霸銳在穩重敦實中透露出一種簡潔，這源于它的設計，“簡約的直線”是起亞未來的設計方向，而霸銳則是反映這種設計方向的首款車型。 動力：霸銳百米加速更迅速 盡管霸銳采用的是雙CVVT3.8L發動機，但動力方面卻與采用VVTI4.0L發動機的普拉多相差無幾，在功率上兩款車都達到峰值的時候，霸銳的功率有201kw，比普拉多略高。但在扭矩上，普拉多的峰值要比霸銳多7個點，普拉多為376Nm，而霸銳為369Nm，這令霸銳的百米加速相當迅速。 空間：普拉多車身更寬大 在空間和內飾上，霸銳和普拉多都延續了豪華SUV的特點，對比兩款車型具體數據不難看出，普拉多在長度和高度都要長于霸銳。而在軸距上霸銳又反超普拉多，軸距霸銳為2895mm，普拉多為2790mm。而前后輪距上，霸銳前后軸距分別為1630mm、1640mm，普拉多則為1575mm。 內飾：霸銳干練普拉多中庸 在內飾方面，霸銳通過使用充滿動感的紅色照明，為豪華內飾注入了獨特干練的能量，木紋材質的中央控制臺和階梯式手自一體變速器桿，給人典雅的感覺。而普拉多的內飾設計中規中矩，除了木紋飾板，中控臺上還嵌有銀色仿金屬材料，無論在質感或裝配方面，都體現出極高的水準。 安全：霸銳配置更豐富 兩個品牌對安全性的要求都非常嚴格。霸銳擁有6個先進的安全氣囊系統。先進的倒車預警系統讓霸銳在任何狀態都保持警覺。包括上下坡輔助控制系統（HAC、DBC）、電子穩定控制系統（ESC）等高科技配置，增加了車輛在行駛過程的穩定性。而或許是為了避免與陸地巡洋艦產生競爭，國產普拉多減少了一些配置：如定速巡航、上下坡輔助控制、動態穩定系統等。
回答者：2016-04-08 00:00
首先，兩款車的定位是不一樣的。科帕奇定位于中型suv，而創酷是定位于小型suv，所以他們的尺寸大小就顯而易見了。由于定位于中型suv，科帕奇有5坐和7坐兩版本的選擇，發動機為2.4排量自然吸氣。而創酷身材嬌小 發動機為1
提問者：yxwzhuc79792015-08-17
考慮下奇瑞瑞虎5與哈弗H6這兩款車，哈弗H6這款車操控配置豐富，高配車型安全配置齊全，發動機動力滿足家用，內部空間較大，性價比不錯。15款瑞虎5 1.5T車型質量性價比不錯，動力油耗滿足家用，空間較大，配置也較為豐富，總
提問者：ranxiaoxixi2016-12-29
目前國內市場上銷售比較好的SUV車型不它多，基本是覆蓋了10-35萬左右的車型；途觀車本身不錯，但是也秉承了大眾車型的高價格，銷售比較好的車型：奇瑞的瑞虎3、長城哈佛、10萬左右的車型選擇前兩項即可；獅跑、途勝、15萬左
提問者：cixianyong2014-06-24
強推：陸風x8，雪佛蘭科帕奇！ 其實長城H6，H5都不錯…… 北京現代ix35也值得考慮一下……
提問者：mq51082013-06-16
好像，4-5萬美金，很多不錯的SUV都可以買到的了！！！ 可以大概參考一下這個關系：國內價格，匯率到美刀，然后打五折，差不多就是了，甚至再少一些，打四折………… 比如，牧馬人50，就是6不到，然后，再折半，反
提問者：a65874232013-03-16
1，5mt對于小型suv來講夠用了，abs，ebd，內飾還是福特式經典，外形也很不錯，以他的價格完全可以秒殺所有國產小型suv，和別克昂克拉有一拼，
提問者：liibuuk2013-06-20
