提問者:無趣de先生2013-08-02 00:00
2.0自動擋起步相當給力,腳稍微一踩,感覺車體一竄一竄的,很有推背感,根本沒有頓挫感,國內2.0的發動機除了寶馬320的發動機,別的車發動機沒法跟世嘉2.0的比,超個車太容易了,現在我的車子剛剛500公里,發動機是鋁合金的,散熱好,這段時間基本60-80碼跑,剛開始綜合耗油100公里12個油,現在9.8個左右,80公里時速時,瞬時耗油6-7個油;發動機技術有點老,但是技術成熟。...
回答者:仙人掌開2016-08-02 00:00
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現,固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位(2檔進3檔)、固定時速發生。小編認為導致
提問者:qianlangjs2016-09-23
變速箱出現頓挫、沖擊、打滑、異響,很多情況下,并不是內部閥體損壞,而是內部出現了頑固性的臟污和雜質,尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞,導致無法實現對油壓的有效調節,造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時, 變速箱高溫的問
提問者:驓倳o2016-02-06
沒記錯的話,世嘉應該是4速自動的,由于變速箱是4速的,換擋時有頓挫感屬于正常范圍,就算是目前最好的變速箱,留意的話,應該也是有頓挫感的。
提問者:cs198901162013-10-27
自動變速箱出現頓挫,很多情況下,并不是內部閥體損壞,而是內部出現了頑固性的臟污和雜質,尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞,導致無法實現對油壓的有效調節,造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時, 變速箱高溫的問題也不容忽視。
提問者:scz8938752016-05-08
不光世嘉有這樣的情況啊,基本新的手動的車子,一擋都有你說的這樣的情況,1,確實是需要些磨合,磨合后能好一些!2,起步的時候,別用抬離和的方式啟車,要給些油,并且要盡量平均到那個點上,就是抬離合和給油門要平均,基本就不會出
提問者:loujunhao2013-03-28
世嘉變速箱齒輪扭矩比差別較大,尤其一檔更甚。這就是雪鐵龍變速箱比較垃圾的原因。但不妨礙開車。我一般在一檔加速到18邁時換擋(要慢松離合)二擋在27到30買之間換擋,40多賣換4擋60多換5擋。這個還得要你自己仔細感覺一下
提問者:a8674310912016-01-12