提問者：DVKLADFLBB2016-09-21 00:00
對癥下藥才能事半功倍，要想將噪音隔除就需要知道它們的出處。車廂噪音主要來源是發動機、路面和風聲。發動機先天震動大、噪音響，是汽車停車怠速和低價位汽車行駛時主要的噪音來源。防火墻把發動機室和車廂隔開，所以成為隔音的主要屏障。 原廠汽車都在防火墻內裝貼較厚的吸音隔熱材料。不少汽車的引擎蓋內貼隔熱的防火材料，是為了避免發動機的高溫直接傳至引擎蓋，以此保護引擎蓋表面車漆，同時避免雨天時引擎蓋霧氣騰騰影響視線。而這片隔熱材料同時也有吸音的功能。 路面引起的噪聲與汽車的設計息息相關，噪音主要來自輪胎與路面接觸。汽車行駛時從四只車輪的方向傳來，衡定不變的“呼、呼”聲，就是輪胎噪音。想改善它可直接更換更寧靜的輪胎。當汽車通過坑洼路面時，能明顯聽到干脆的“洞、洞”聲，那就是懸掛引起的噪音。如果你的汽車改裝上扁平胎或硬懸掛那么路面噪音將更大，要性能還是寧靜，你必須權衡一番。汽車原廠隔音一般只在車廂地板上貼附一層薄薄的吸震墊和吸音棉，吸音棉同時也被部分車用在側門內飾板上增強隔音效果。當然地毯、絨面飾板也有一定的吸音效果。而引起路面噪音的主要部位：車輪、懸掛，其附近一般沒有刻意實施吸音降噪的措施。 三廂車原廠隔音較為特殊。因行李廂空間大而“附著”的部件少，所以極易引起鈑件共振而產生噪音，所以三廂轎車一般在行李廂內分布多片吸震墊，以達吸音的效果。因市區的喧囂和行駛速度不高，所以一般駕駛者無法發現風聲的影響。但如果您經常跑高速，就深有體會了。只要車速超過100公里/小時，車廂里往往能聽到聲音較尖的“呼”聲或“嘶”聲，隨著車速的增加這種聲音更加明顯，甚至掩蓋了發動機的聲浪，這就是風噪。風噪是無可避免的，不同汽車的空氣動力學設計不同，自然也就引起不同程度的風噪。一般說來，汽車外形上尖銳、凸起的部件越多風噪越大。而汽車后視鏡及側門接縫的設計和裝配質量也直接影響風噪大小，因為這些部位極易產生空氣紊流，從而引發直接傳入車廂的風噪。除了以上的主要噪聲源外，汽車裝配質量、車廂內結構件摩擦、位移引起的細微噪音也是不可忽略的。如車窗關上后的振動、車頂天窗的雜音等。
回答者：zhijieloven2016-08-22 00:00
你是否是常常無熱車就開走呀？由于你的是新車如果不常常熱1下才走發動機由于無完全適應，所以會有這樣的問題。 58車>>
提問者：zhyingshu2014-07-07
你好，不會產生異響，動力性會稍微下降，會造成曲軸前后油封的滲油及漏油現象，請及時調整機油液位到標準刻度內
提問者：520N852016-12-02
是不是以前開小車開的覺得聲音大埃。。一個是隔音問題，一個是機油問題。，可以減輕噪音。
提問者：匿名網友2014-09-30
330其實就是風光超低配版本，330就是一黑到底全黑內飾！！發動機是1.2跟1.5，1.5的不知是不是跟現在的一樣?現在的是DK15，330的是DK15-01！！！！沒ABS,沒后電動窗，沒電動外視鏡
提問者：鐵佛_20142014-06-10
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
提問者：jhghgcsxg2016-09-30
風光 1.5L VVT汽油發動機最大功率為85kw，最大扭矩145Nm，1.5的發動機由于菲亞特調校其實際凈功率與扭矩最大，其直線加速能力與爬坡能力最強。在同級車中，動力是最大的
提問者：wangyouqi9302013-09-04
