提問者：zjflyhlxd2014-09-05 00:00
最簡單的說，就是 不帶渦輪增壓的 3500轉，帶渦輪增壓的 3800~4200轉性能最好，發揮得最好。 . . . 看轉速表換檔 這是一件很簡單也極有意義的事情。因為一部引擎的工作狀況是直接從轉速上反映出來的。以三菱-槍騎兵發展型第七代（MITSUBISHI LANCER Evo.VII）上的4G63引擎為例，它的最大輸出馬力是280ps/6500rpm，最大扭矩是39kgm/3500rpm。也就是說在3500轉時它才能輸出最大的扭矩，而一直要等到6500轉它才有最大的馬力值輸出。這里插入一個常識：扭矩大可以讓車子加速快，馬力大可以讓車子極速高。從這個意義上講，如果你想把自己車子的性能發揮到極至，又或是想痛快的和別人飆一次車，則一定要勇敢的把轉速先踩過最大扭矩的輸出帶，再踩過最大馬力的輸出帶，甚至是堅定地等到轉速表指針打到轉速表的紅線區刻度時，再踩下離合升高一檔，接著將上面的過程重新來過一遍。 曾經有一位開藍鳥（BLUEBIRD）U13的車主向本人抱怨他的車子太慢，有人當下帶著他吊到高轉兜了一圈，一路上逢車便超，卻不想SR18DE引擎高轉的美妙旋律讓車主大驚失色，半路上就嚇得面如土色，連連求饒。原來這位車主平日駕車習慣是不到2000轉就換檔，引擎還沒來得及出力就被他升高一檔把轉速壓了下去，怎么可能跑得快？在日常駕駛里，你未必要每次都把轉速拉到盡，只需找到一個自己認為合適的轉速點就行了（目前國內車子普遍是3500rpm最合適）。這樣做既鍛煉了您引擎的筋骨，又提高了駕駛樂趣，何樂而不為呢？ 也許常有人告訴您換檔要看速度表，什么起步后立刻上二檔，20公里上三檔，40公里升四檔．．．．．．這完全是沒有科學道理的。現代汽車的齒輪比各不相同，用這樣幼稚的模式統管所有的車型實在是可笑得很。如果你信奉這套理論，那您這輩子也玩不轉跑車和賽車了。
回答者：guanghuajiewen2016-09-05 00:00
這要看你換擋的目的？這個規則幾乎是通用的。。。。換擋轉速越低提速越慢越省油，相反換擋轉速越高提速越快但也越耗油！通常是1400-2000轉換擋即可，油耗不高提速也還可以！還有一個事情就是發動機轉速越高損耗也越快，也就是越
提問者：uieom784722016-02-25
哈哈。不要那么擔心。 雖然有手自一體的變速箱 換擋快撥，而且還有渦輪增壓。 但是磨合期要注意的只有不要猛加油，急剎車，急轉向，對車子好一點。 為了更好的的保護 1.8T發動機，需要在起步之前“暖車”讓機油更好
提問者：dwe9w問2014-05-12
磨合期油耗會高一到兩個油，這跟路況和個人駕駛習慣有關系，磨合期避免急加油急剎車，首保過后跑跑高速油耗會降的58車
提問者：yqqf2015-12-13
車主你好，榮威360的磨合期為3000公里，車輛磨合期間，盡量保持勻速行駛，速度保持在60-90為最佳，盡量不要急加速，急剎車，養成良好的駕駛操作習慣有利于車輛的磨合，希望可以幫到你，如有問題可以繼續咨詢，祝你生活愉快！
提問者：幻影pioapiao2015-12-21
你好，我是榮威MG官方購車顧問。350廠商報價8.57-14.07萬。榮威350是一款搭載3G智能網絡行車系統的“全時在線中級轎車” 可以實現信息檢索、實時路況導航等互聯應用，超長軸距所營造的充沛內部空間在同級車中無出其
提問者：2017-01-01
最好在3000以后再上吧每個車可能略有不同(例如轉速)，但速度上的原理一樣，1、1-500公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉速不要超過2200轉為好。 2、500-1000公里為中期磨合，最高
提問者：2015-01-28
