提問者:gbfheu2016-04-06 00:00
駕駛員左邊一側出風口下端有一個黑色的小扳手,上面畫的是引擎蓋翹起狀態的小圖標。扳起會聽到咯噔一聲,然后來到引擎蓋前,把手伸進翹起的縫中,引擎蓋前沿中端有個小撥片,往左一撥,即可掀起引擎蓋。君威的引擎蓋是液壓挺桿的,所以不用其他東西支撐。
回答者:ytyp54852016-04-08 00:00
在怠速狀態下,車身抖動明顯。觀察排氣管口,車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇,同時排氣管抖動厲害,能夠清晰地聽到“突突”的聲音或者撲通、撲通的。還有在2000多的低轉速下車身有明顯抖動,加速無力,轉速高了抖動感反而減輕,這個
提問者:zlinhd2016-09-19
六方位繞車介紹法: 這里所說的“六方位繞車介紹法”是指汽車銷售人員在向客戶介紹汽車的過程中,銷售人員圍繞汽車的車前方、車左方、車后方、車右方、駕駛室、發動機蓋六個方位展示汽車,六方位 具體內容車前方:汽車銷售人員首先應引
提問者:aisdu2016-04-16
汽車發動機能正常啟動必須具備三個要素:壓縮、火花和混合氣,如果某一要素工作異常便會引起發動機不能啟動或啟動困難。啟動故障一般表現為不能啟動和啟動困難,其中啟動困難又分為冷啟動困難和熱啟動困難。發動機不能啟動且無著火征兆,
提問者:lihezhen0012016-09-13
故障現象1.低溫時有敲擊聲,發動機溫度正常后響聲減弱或消失。2.怠速或低速時,發出清晰又節奏的“嗒嗒”敲擊聲,轉速提高后響聲減弱或消失。?3某缸斷火后異響減弱或消失,且火花塞跳火一次發響兩次。故障原因1.活塞與缸壁的配合
提問者:joanna59552015-02-07
(1)異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:meishiji796k2015-12-20
我現代,用的是 中孚石化-中孚三星 SM合成汽機油 10W-40,用了一陣子了馬力足,發動機聲音小了,性價比還高。你試試
提問者:pc67uswg02016-08-04