提問者：lb0862882013-09-04 00:00
對于汽車噪音控制來說，由于發動機、排氣管、輪胎等引發噪音的部件在車輛出廠的時候就定型了，因此各部件的設計水平和組裝工藝就決定了噪音的大小，也同時體現了一部車子的技術水平和科技含量。平靜汽車隔音主要是從控制阻隔傳播途徑入手進行研發。采用聲學控制方法降低噪音，主要包括吸音、隔音、減震、密封等。 吸 音 在汽車有限空間內的噪音包括直達聲級計和反射噪音兩部分。吸音是用特種被動式材料來改變聲波的方向，以吸收其能量。合理的布置吸音材料，能有效降低聲能的反射量，達到吸音降噪的目的。常用的吸音材料由于受環保、防水、防火、輕量化等條件的限制，能夠用于汽車的吸音材料比較少見，平靜隔音吸音棉是研發人員在研究分析多款車型噪音特點的基礎上，針對汽車噪音特點創造性的開發出異型吸音槽設計，在傳統的一個單位的隔音面積上集成了 2 倍以上的吸音面積，每個吸音槽的寬窄、深淺、坡度和曲率都是針對轎車噪音的特點經數學算法仿真模擬并精確確定的。由于吸聲層的逐漸過渡性質，材料的聲阻抗與空氣的聲阻抗能較好地匹配，使較寬頻段的聲波都能被高效地吸收。 減 震 汽車的外殼一般都是由金屬薄板制成，車輛行駛過程中，震源把它的震動傳給車體，在車體中以彈性波形式進行傳播，這些薄板受激震動時會產生噪音，同時引起車體上其它部件的震動，這些部件又向外輻射噪音，在該傳播途徑上安裝彈性材料或元件，隔絕或衰減震動的傳播，就可以實現減震降噪的目的。可用的減震措施主要有隔震減震和阻尼減震，平靜汽車阻尼防護膠就是在阻尼減震原理的基礎上研發的。此外，平靜吸音棉在粘貼過程中采用人工刷膠的方式，專用的膠粘劑在固化以后會具有良好的彈性和柔韌性，形成一道阻尼減震層，可以耐受車體的沖擊與振動。 密 封 車內整體噪音的控制與車體的密封性能密切相關。好的密封可以有效降低車輛整體噪音，尤其對高速行駛過程中的風噪有很好的抑制效果。車輛行駛過程中產生的擾流是引起風噪的根源――車輛高速行駛過程中車身某一部件處會出現周期性氣流分離，渦從車身兩側拖出，順氣流方向移動，從而產生噪音。預防這種噪音產生的辦法是盡量避免產生氣流分離并用恰當的方法擾亂周期性的尾流。一般的密封僅僅是利用密封性的提高把噪音阻隔在外，平靜專業密封條在阻隔噪音的同時，還會避免氣流分離并對周期性的尾流達到擾亂，從根本上降低風噪。
回答者：chrispzm2016-09-04 00:00
滿座的情況下,動力稍顯不足 東風景逸在上市之初,將景逸定位為大兩廂,并不處于MPV行列。但景逸的大空間的確是其最大賣點。寬大的車身尺寸和2685mm的軸距,保證了駕乘者享有足夠寬敞的腿部和頭部空間。小毛病太多,空調、排氣
提問者：uub1122013-07-01
相對景逸X5純正的SUV底盤及多連桿懸掛;長安CS35采用了前麥弗遜式獨立懸架系統、后扭力梁式半獨立懸架系統。整體的調校屬于偏軟的風格，一些細碎的震動能過濾掉，對于大幅度的連續起伏路段，車身起伏較大。CS35前部發動機、
提問者：2014-03-25
內部空間大，外形時尚漂亮，性價比高，相比同級車來說配置也較高。 空調、排氣管、雨刮、升降玻璃器、雨刷等多處異響等小毛病多。
提問者：mengxiuyong2013-02-25
，是怠速有異響還是加速時有，有可能漏氣，或者皮掛鉤老化了
提問者：canbo12016-04-11
