提問者：rai2021k2015-03-13 00:00
根據你說的應該是有兩種方面解釋,一種是帶擋滑行,瞬間油耗是根據發動機轉速和車速,綜合發動機噴油量計算出來的估算值,并不準確,在發動機高于1500轉左右的帶擋滑行一般發動機就會停止噴油,被動運行,這個時候瞬間油耗應該是0L, 但是隨著車速降低,發動機負荷的變化,油耗也不同. 另外一種是空檔滑行,空擋滑行發動機怠速運轉,計算的瞬間油耗不準確,更不用在意.
回答者：liusiyuan888882016-03-13 00:00
你好車主，根據你說的這種現象，建議清洗節氣門，檢查火花塞58車
提問者：2015-12-16
你好，海馬s5怠速時嗒嗒嗒的異響大部分來自噴油嘴，屬于通病。建議你到4s店檢查，為你服務如有不明請追問。
提問者：liuzhennn20092017-01-06
和機油有一定的關系發動機噪音大，最根本的原因有兩個：1、發動機積碳過多。2、發動機機油使用不合適或者機油變臟。除此之外，發動機噪音大大部分還是因為發動機異響引起的：1、發動機下護板螺絲松動。一個比較常見的小故障，緊固或調
提問者：lrzkjesq72014-11-21
以上答案“冷車1000，熱車800”在低海拔開空調是正確的，在以上答案基礎上，海拔越高，轉速越高，3000海拔比0海拔大概高300轉；開空調比不開空調高50轉
提問者：sat_ym20022016-04-13
電噴的用電腦調，化油器的好像在化油器上面調。高了費油
提問者：匿名網友2014-09-26
海馬S5使用的是自研的發動機，應該是在老款馬自達發動機的基礎上改進的，性能算不上世界前端，一般般吧，日常使用沒有問題，而且成熟的發動機唯一的好處就是不怎么出小問題，比較經用。
提問者：匿名網友2014-06-08
